Cadillac XT6 2019 — lets-store.ru

Обзор Кадиллак XT6 2019

Тип кузова

Класс

Поколение

Сборка

Платформа

Двигатели

КПП

Привод

Цена

Cadillac пополнил модельную линейку новым кроссовером. XT6 разместится в модельном ряду марки между Cadillac XT5 и Cadillac Escalade. Это полноразмерный семиместный внедорожник, построенный не на базе пикапа, как другие, и не оснащенный большим V8, был представлен в Детройте в январе 2019 года.

новый Кадиллак XT6 2019

Экстерьер

Кроссовер Cadillac XT6 щеголяет стильным и оригинальным дизайном экстерьера кузова и абсолютно не похож на соплатформенного брата Cadillac XT5. Передняя часть кузова новинки с компактными и аккуратными светодиодными фарами головного света, строгой трапецией фальшрадиаторной решетки и огромным телом бампера, дополненного гармоничными секциями воздуховодов и светодиодными водопадами дневных ходовых огней.

вид сбоку Кадиллак XT6 2019

Сбоку 5-метровый кузов кроссовера выглядит солидно, респектабельно и представительно: умеренно длинный капот, циркульные вырезы колесных арок, большие боковые двери с характерным рельефом, практически ровная линия крыши, мощная корма.

корма Кадиллак XT6 2019

Сзади кузов новинки Кадиллак строг и лаконичен, но при этом привлекателен и самобытен: большая дверь багажного отделения с оригинальным рельефом, светодиодные стойки габаритных фонарей в форме перевернутых букв L, бампер с интересной пластикой и трапециями насадок выхлопных труб.

Паркетник выпущен в вариациях Premium Luxury и Sport, которые отличаются оснащением и оформлением. Длина машины равна 5050 мм, ширина — 1964, высота — 1784 (с рейлингами), колёсная база — 2863 мм, клиренс — 169 мм. Диски — 20 дюймов в базе, а на «Спорте» можно докупить 21.

Интерьер

Увы, пока что компания обнародовала очень мало фотографий интерьера, но, судя по имеющимся фрагментам, передняя панель нового кроссовера такая же, как у модели XT5. А одна из главных инноваций — расположенная на центральном тоннеле шайба-контроллер медиасистемы, которую можно не только вращать, но и двигать подобно джойстику (у кроссовера XT5 шайбы нет вовсе).

внутри нового Кадиллак XT6 2019

Салон новой модели Cadillac кроссовера XT6 с тремя рядами сидений. Стандартно салон 7-местный с посадочной формулой 2+3+2 (во втором ряду установлен 3-местным диван), а в качестве опции предлагаются раздельные кресла второго ряда, и салон Cadillac XT6 превращается в 6-местный с посадочной формулой 2+2+2.

интерьер нового Кадиллак XT6 2019

Объем багажника — скромные 356 литров по методике EPA, тогда как даже новый Ford Explorer на заднеприводной платформе имеет отсек на 515 литров. Со сложенным третьим рядом сидений (для этого предусмотрен электропривод) отсек вмещает 1220 литров, а если сложить и второй ряд, то объем увеличится до 2228 литров.

багажное отделение нового Кадиллак XT6 2019

Оснащение

В оснащении внедорожника предусмотрены:

Большое внимание уделено системам безопасности. В базовое оснащение входят семь эйрбэгов и автоматическое торможение с детекцией пешеходов, контроль слепых зон зеркал и поперечного трафика сзади, а также помощник движения по полосе и камера заднего вида с омывателем. Список других опций вполне достоин сегмента. Тут можно получить систему окружающего видения с записью, ассистент парковки с функцией торможения и автоматическое торможение при движении задним ходом, и даже сохранение персональных настроек машины в облачном сервисе (их можно затем перенести в любую другую машину GM, поддерживающую эту функцию).

При очень богатом предложении активных средств безопасности, которое включает громадное количество электронных систем, в том числе систему ночного видения, Cadillac забыл о динамичном круиз-контроле. Причем, это уже не первый случай. В Cadillac XT4 такой функции тоже нет.

Платформа и Подвеска

В основе нового кроссовера Cadillac XT6 лежит платформа GM C1, используемая для постройки младшего брата Cadillac XT5, а также моделей Chevrolet Traverse и Buick Enclave. Автомобиль получил переднюю подвеску типа McPherson и заднюю пятирычажку, адаптивные амортизаторы со спортрежимом и электрический усилитель руля.

Двигатели и КПП

Под капотом 5-метрового кроссовера Cadillac со старта продаж пропишется бензиновый атмосферный двигатель 3.6 V6 (314 лс 373 Нм) с функцией Active Fuel Management, позволяющей отключать два цилиндра шести цилиндрового мотора при малых нагрузках. Мотор трудится в паре с 9 АКПП. Причём силовая установка предполагает переключение между четырьмя режимами движения. И вдобавок есть отличия по настройкам шасси: в «Спорте» подвеска более жёсткая, а в Luxury — более комфортная. Кроме того, в «Спорте» более острое рулевое управление. Тандем двигателя и коробки передач позволяют разгоняться кроссоверу со снаряженной массой 2014-2127 кг от 0 до 100 кмч за 7,8-8,0 сек. Автомобиль может буксировать прицеп максимальной массой до 1814 кг.

Кроссовер XT6 предлагается как с передним приводом FWD, так и с полноприводной трансмиссией AWD. На версии Premium Luxury он может быть передним или полным. Версия Sport предполагает полный уже по умолчанию. Причём здесь применён полный привод под названием Sport Control с двумя сцеплениями и активным контролем рыскания. Судя по описанию, это система, подобная той, что установлена на XT5, с перераспределением тяги между задними колёсами.

ЦЕНЫ И Старт продаж

В США продажи нового Кадиллак XT6 начнутся уже в середине 2019 года по цене от 46000-48000 долларов. Выпускать Cadillac XT6 будут на том же заводе в Спринг Хилл (штат Теннесси), где делают кроссоверы XT5.

О точных сроках поступления в Россию и ценах пока нет информации, впрочем ожидается, что в четвёртом квартале 2019-го он должен появиться, как и младший паркетник Cadillac XT4.

Технические характеристики Кадиллак XT6 2019

3.6

Топливо
бензин

Тип
атмосферный, V6

Мощность
314 л.с.

Крутящий момент

373 Н∙м

Разгон 0-100км/ч

≈ 8.0 сек

КПП
9 АКПП

Привод
передний / полный

Габариты Д∙Ш∙В
5050 ∙ 1964∙ 1750 мм

Колесная база
2863 мм

Клиренс
169 мм

Багажник
356 л./ 1220л. / 2228 л.

Топливный бак
72л./ 83л.

Снаряженная масса
2014-2127 кг

Масса прицепа
1814 кг

Шины

235/55 R20

265/45 R21

Подвеска спереди
независимая — McPherson

Подвеска сзади
независимая — пятирычажная

Тормоза спереди/сзади
дисковые вентилируемые

Источник: all-test-drives.com