Два прошлых года – 2019 и 2018 – стали временем самого быстрого роста цен на новостройки Москвы за крайние 5 лет. По подсчетам профессионалов «Метриум», средний квадрат в комплексах массового сектора за этот период вырос в стоимости на 18%, а в бизнес-классе – на 15%. При этом в неких окрестностях Москвы новостройки подорожали еще посильнее, а в остальных цены фактически не поменялись.
В посткризисный период цены на столичные новостройки в большей степени стагнировали. Недлинные периоды роста сменялись долгим понижением. Но с 2018 года стоимость «квадрата» начала резко возрастать, при этом во всех секторах рынка. В более больших секторах столичного рынка новостроек ситуация была последующей. В массовом секторе средняя стоимость квадратного метра возросла с июня 2018 года (154 тыс. рублей) к июню 2020 года (182 тыс. рублей) на 18%. В бизнес-классе «квадрат» за аналогичный период вырос в стоимости с 226 тыс. рублей до 259 тыс. рублей (на 15%).
Но география роста цен в этот период была неравномерной. В неких окрестностях Москвы цены выросли заметнее, чем в среднем по городку. Так, в массовом секторе «рекордсменом» по динамике цен стал Западный АО, где «квадрат» за два года подорожал с 159 тыс. рублей до 201 тыс. рублей (на 26,4%). За ним следует Восточной АО. Тут показатель возрос с 165 тыс. рублей до 208 тыс. рублей (26%). Приметно выросли цены в Северном АО, где массовые новостройки подорожали со 168 тыс. рублей до 209 тыс. рублей (24%). При этом на данный момент стоимость в САО – самая высочайшая посреди остальных округов на рынке новостроек Москвы.
«В крайние 5 лет активность застройщиков ЖК комфорт-класса в значимой мере была сосредоточена на севере Москвы, – гласит Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – Тут поступило в продажу много ликвидных проектов комфорт-класса, которые оказались весьма нужными клиентами. Конкретно потому их застройщики проводили довольно брутальную политику цен, что привело к повышению местных расценок. Сыграло роль и увеличение свойства городской среды в этих локациях – сокращение площади промзон и улучшение благоустройства».
Более сдержанная динамика цен наблюдалась в крайние два года в Северо-Восточном АО и Юго-Западном АО. В СВАО средний квадрат совершенно фактически не подорожал, сохранившись на уровне 174 тыс. рублей. В ЮЗАО стоимость повысилась с 146 тыс. рублей до 161 тыс. рублей (10%).
В бизнес-классе в целом наблюдалась таковая же тенденция, хотя округов со сдержанным ростом цен было больше. Идиентично высочайшим оказалось увеличение цен в ЗАО и ЮАО: в ЗАО квадрат подорожал с 212 тыс. до 270 тыс. рублей, а в ЮАО – с 225 тыс. до 285 тыс. рублей (по 27%). Последующим по динамике цен оказался САО, где стоимость квадратного метра в новостройках бизнес-класса выросла с 234 тыс. рублей до 285 тыс. рублей (22%).
«Если гласить о Южном административном окружении, то в нём новостройки бизнес-класса появлялись и ранее, – отмечает Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Но в крайние годы застройщики начали интенсивно осваивать прибрежную линию Москвы-реки в этом окружении, где началась реализация весьма нужных покупателями проектов. На данный момент почти все из их вышли на «зрелую» либо оканчивающую стадию строительства, что и определило их высочайший уровень цен».
Единственный столичный округ, в каком за крайние два года вышло понижение, а не рост цен, – Северо-Западный. В СЗАО средний квадрат подешевел с 236 тыс. до 228 тыс. рублей (–3%). Совершенно маленькой рост цен произошел в Восточном и Юго-Восточном административных окрестностях. В ВАО средняя стоимость квадратного метра возросла с 230 тыс. до 236 тыс. рублей, а в ЮВАО – с 209 тыс. рублей до 216 тыс. рублей (в обоих окрестностях рост составил 3%).
«Как на рынке массовых новостроек, так и в бизнес-классе высочайший рост цен проявили САО и ЗАО, – резюмирует Мария Литинецкая. – На мой взор, это одни из самых многообещающих районов для развития. На данный момент застройщики интенсивно занимаются проектами в этих окрестностях, потому что, с одной стороны, в крайние годы стала лучше их транспортная доступность благодаря открытию метро, а, с иной стороны, увеличивается свойство среды, в том числе экологической, за счет сокращения площади промзон. Конкретно потому тут наблюдается ясный рост цен».
Источник: