Покупатели новейших каров столкнулись с нехваткой самых нужных моделей.
Посткарантинный всплеск спроса на новейшие авто в Рф в июле практически на 7% в годичном выражении сыграл с дилерами злую шуточку — большим игрокам рынка нечем вести торговлю, так как карантин и сезонные отпуска автозаводов значительно снизили темп выпуска машин, следует из слов опрошенных РИА Анонсы авторитейлеров.
«Недостаток есть фактически у всех брендов по тем либо другим моделям. Быть может, у Lada в наименьшей степени, хотя и у их есть, по определенным позициям. Он будет наблюдаться, быстрее всего, до конца озари, а по отдельным маркам и брендам, может быть, еще подольше», — считает глава ассоциации автодилеров (РоАД) Олег Мосеев.
«Авилон» фиксирует недостаток по неким моделям брендов Мерседес, BMW, Ауди, Cadillac, Volkswagen, Хэндэ, в главном на авто SUV сектора, гласит директор по маркетингу компании Андрей Каменский. «Посреди обстоятельств нехватки можно именовать сниженные объемы производства и поставок в итоге карантина. Плюс, по марке Volkswagen отчасти оказали воздействие и летние каникулы на заводе в Калуге, а по Хэндэ — каникулы на заводе в Петербурге. Мы ожидаем, что объемы начнут равномерно стабилизироваться в конце 2020 года», — отмечает он.
«Работаем в недостатке. Здесь сработал и отложенный спрос, и приостановка работы производителей во время карантина, и новейшие программки господдержки стимулировали спрос. Возлагаем надежды, что ситуация через 2-3 месяца выправится», — произнес представитель «ТрансТехСервиса», отметив, что недостаток затронул как премиальный, так и массовый сегменты.
«Автомир» стал чувствовать нехватку машин уже со 2-ой половины июня по всем регионам присутствия компании, гласит его представитель. Посреди обстоятельств он именует нежданный всплеск спроса опосля карантина, ослабление рубля, уменьшение размера поставок машин из-за сокращения производства и считает, что в августе недостаток сохранится, потому что большая часть заводов уходят на плановые каникулы и поставки возобновятся во 2-ой половине сентября.
«Есть недостаток фактически по всем брендам по неким моделям и модификациям, почти всегда — по самым ходовым комплектациям. Все раскупили — фабрики стояли практически два месяца, а сейчас уходят на плановые каникулы. На данный момент распродаются те машинки, которые были куплены еще до карантина. Бренды с низкой доступностью склада и произведённых каров оказались в ситуации, когда выросший спрос нереально удовлетворить в рамках определенного периода», — добавляет в свою очередь представитель «Автоспеццентра».
Сложившаяся ситуация может привести к следующему понижению продаж, считает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. «Быстрее всего, в августе реализации будут меньше, чем в июле, а далее спрос продолжит восстановление, но это будет зависеть от покупательской возможности и ценовой политики компаний. Спрос в июле был обеспечен в большой степени ростом курсов валют и тем, что производители, сдерживая рублевые цены, обещали их поднять», — отмечает аналитик.
Источник: