На сети платных автодорог Рф с 1 сентября начл действовать новейший единый эталон сохранности.
Сейчас все операторы, которые занимаются обслуживанием и содержанием сети платных трасс, находящихся в доверительном управлении госкомпании «Автодор», должны будут работать по одному эталону. А именно, в документе прописан порядок работы служб аварийных комиссаров, технические и организационные требования к сотрудникам, также взаимодействие с ситуационными центрами, инспекторами ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения), мед службами при происшествиях и нештатных ситуациях.
Особенное внимание в новеньком эталоне уделено порядку действий при остановке тс на обочинах высокоскоростной магистрали, что запрещено правилами дорожного движения. Не считая того, в документе уточняется что конкретно обязано быть в арсенале аварийных комиссаров и чётко расписаны правила патрулирования участков автодорог.
Необходимо отметить, что новейший эталон разрабатывался с учётом 8-лектнего опыта работы служб аварийных комиссаров. Также были учтены прошлые аннотации и Положение о службе аваркомов от 2012 года.
Как отмечают депутаты, создать единый документ нужно было для того, чтоб значительно понизить риск появления аварийных ситуаций на платных дорогах. В особенности это касается рабочих дней, когда транспортные потоки на трассе существенно выше.
Источник: