Англичане решили не отходить далеко от имиджа прообраза.
Проект выпуска Ineos Grenadier появился, когда стало известно, что новое поколение Land Rover Defender будет иметь в основе несущий кузов и независимые подвески, и, как следствие, серьезно выросшую цену. Тогда группа инвесторов во главе с Джимом Рэтклиффом решила возродить классический Defender в его первозданной форме – с жесткой рамой и неразрезными мостами спереди и сзади.
Проект Ineos Grenadier уже анонсировал некоторые конструктивные особенности: как и обещали, кузов будет алюминиевым, рама жесткой, а подвески непробиваемыми. Теперь стало понятно, как Ineos Grenadier будет выглядеть: грядущий «независимый» внедорожник будет очень похож на прообраз: тот же угловатый кузов, те же плоские стекла. С одной лишь оговоркой: Ineos Grenadier будет во всем лучше оригинального Land Rover Defender.
Разрабатывать новинку англичанам помогают инженеры Magna-Steyr. Кузов, даром, что очень похож на «Дефендер», спроектирован заново для того, чтобы сделать салон более комфортабельным: по прототипу видно, что машина стала длиннее, шире и выше. Увеличилась колея, что положительно скажется на управляемости на твердом покрытии. Моторы планируется закупать у BMW. Внедорожные качества должны быть не хуже, чем у прообраза: Ineos Grenadier изначально рассчитан на преодоление серьезного бездорожья.
Официальная премьера должна состояться уже в этом году. Производство рамы и кузова будет налажено на португальском предприятии, а финальная сборка уже на собственном заводе Ineos в Южном Уэльсе.
Источник: