Узнаваемый скандал, связанный с выбросом CO2 от дизельных движков Volkswagen достигнул собственного пика. Южноамериканский трибунал вынес последний срок с решением задачи для Германской авто компании.
Думаю все помнят большенный скандал с дизельными движками от компании Volkswagen, машинка могла распознавать инспектируют ли её на выброс CO2 либо нет. Соответственно регулируя норму выброса до нужных эталонов либо сбрасывая вредные вещества по полной.
На деньках Южноамериканский трибунал вынес последний срок либо как еще молвят «дэдлайн» для Германской компании Volkswagen. Это месяц, до 21 апреля 2016 года, чтобы починить все авто с таковой неувязкой, как помним это порядка 600000 машин, проданных лишь в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке), которые относятся к этому скандалу.
Компания Volkswagen официально заявили, что они готовы поправить все задачи связанные с этими движками так стремительно, как это дозволит время и возможность, тем обратившись к покупателям для убыстрения процесса.
Меж тем, уже 6 месяцев прошло с начала скандала, но авто до сего времени еще не исправлены, и лишь слышны одни обещания. Почти все организации и муниципальные компании гласили о этом, но все таки авто VW с проблемными дизельными движками до сего времени на дорогах штатов. Как помним, их выброс CO2 в 40 раз превосходит допустимые нормы, что для штатов считается весьма грубым нарушением.
Если же компания проиграет спор и не выполнит поставленные перед ними условия, то им придется заплатить 9,4 млрд баксов штрафа, хотя намного дешевле обойдется купить назад все испорченные авто.
Меж тем компании Volkswagen, Ауди и Porsche воспретили реализации каров 2016 года выпуска в штатах с дизельными движками. Потому что опосля скандала спрос на авто с схожими движками значительно свалился.
Невзирая на это, остальные компании лишь увеличивают модели с дизельными движками и при всем этом делают полный уклон на рекламу относительно выброса CO2. Некие штаты все таки подали просьбу к сиим компаниям разрешить продажу дизельных каров на их местности с полной проверкой на выброс CO2.
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: