В Китае представлен новейший электромобиль BYD e2. Названы свойства, комплектация, характеристики электромобиля. В конце статьи видео-обзор BYD e2.
Вполне новейший электронный хэтчбек BYD e2 на деньках представили в Китае. Электромобиль построен с нуля и считается самостоятельной моделью. Инженеры вначале проектировали тс с электроприводом, а не паразитировали на имеющейся платформе с ДВС. В базе электрокара лежит шасси с полузависимой задней подвеской, а это показатель удобства.
Длина, мм4240Ширина, мм1760Высота, мм2610
Салон новейшего BYD e2 смотрится современно. Центральную часть панели отвели под 10″ сенсорный экран мультимедийной системы, аналогичный иным моделям BYD. Увлекательный момент в том, что экран мультимедийки можно поворачивать на 90 градусов, тем располагая экран горизонтально либо вертикально.
Тот же экран употребляется для управления климат-контролем. В остальном центральная часть панели не многообразна, максимум два воздуховода для подачи воздуха в салон.
Для обеспечения движения электромобиля BYD e2 на переднюю ось установлен электродвигатель, мощностью 95 лошадей. Питание подается от никель-металлогидридного аккума, который расположили под полом салона. Пока производитель не открывает свойства аккума, но по всей вероятности он экономичный. По замерам эталона NDEC, припаса хода довольно на 360 км пути без подзарядки. При настоящих критериях данный показатель скорей всего будет от 200 до 220 км.
Композиция обычный шасси и не настолько дорогой батареи (в сопоставлении с литий-ионной) дают надежду, что ценник будет куда наиболее приятным. По заявлению представителей компании, старт продаж новейшего BYD e2 на рынке Китая стартует уже в июле 2019 года. По всей вероятности тогда производитель откроет список черт, комплектации и цены на авто.
Стоит напомнить, что в апреле этого года на автошоу в Шанхае производитель демонстрировал концептуальную модель суперкара E-Seed GT. Под капотом был установлен турбованный движок 2,0 литра в паре с электромоторами. Электродвигателя делают основную работу, а турбованный агрегат выступает вспомогательным. Для разгона от 0 до 100 км/час спортивному автомобилю нужно 2,9 секунды.
Видео-обзор BYD e2:
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: