Обзор Ford GT 2017: наружный вид модели, интерьер, технические свойства, системы сохранности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Форд GT 2017 года!
Содержание обзора:
- Наружный вид
Салон
Свойства Ford GT 2017
Системы сохранности
Стоимость и комплектации Форд GT 2017 года
Видео
Ford GT – один из более знаменитых и ярчайших каров в истории компании «Ford Motor Company», история которого началась в далёких 60-х годах прошедшего столетия. Спортивный автомобиль создавался в роли прямого соперника карам Ферарри и даже сумел затмить их в одной из гонок «24 часа Ле-Ман». Но триумф кара был недолгим, уже в конце 60-х годов машинка была снята с серийного производства.
В 2003 году управление компании Ford воспринимает волевое решение о возобновлении производства модели, а спустя 12 лет выкатывает на рынок 2-ое поколение «перерождённого» суперкара, получившего наиболее элегантный и современный дизайн, также самую передовую начинку. В итоге Ford GT 2017 года стал не только лишь самым резвым и технологичным каром бренда, но ещё и самым эксклюзивным – в планах компании выпустить не наиболее 1000 экземпляров модели, по 250 шт./год. Оборотной стороной эксклюзивности стала Ford GT 2017 стоимость, превосходящая в пару раз стоимость кара прошедшего поколения, приобрести которое можно было за 140-150 тыс. баксов.
Также заметим, что в отличие от предшественника, созданием новейшего «Форд ДжиТи» будет заниматься не сам Ford, а канадская компания Multimatic, специализирующаяся на изготовлении карбоновых авто деталей. Причина такового решения кроется в структуре кара, где большая часть кузовных деталей, интерьера и наружных частей сделаны из углеволокна.
Серийное изготовка модели стартовало в конце 2016 г, при всем этом главные характеристики и свойства Ford GT 2017 были раскрыты сначала 2017 г.
Экстерьер Ford GT 2-ой генерации
Фордовским дизайнерам нужно дать подабающее, потому что смотрится кар вправду круто. Им удалось красиво соединить наружный вид традиционного GT с футуристическими чертами, присущими современным суперкарам, по этому кар стал смотреться не только лишь наиболее современно, да и жестко.
Передок авто обзавёлся стопроцентно светодиодными фонарями, рельефным капотом и мощным фронтальным бампером, огромную часть которого занимает большой воздухозаборник.
Профиль машинки завлекает внимание раздутыми колёсными арками, эффектными, открывающимися ввысь, боковыми дверями и огромным количеством аэродинамических частей, призванных сделать лучше аэродинамику и без того обтекаемого корпуса.
Корма Ford GT 2017, пожалуй, имеет более футуристичный наружный вид, чему содействует два большущих патрубка системы выхлопа, расположенными на этом же уровне и фактически не уступающие в размерах задним светодиодным огням, также мощный задний бампер с не малым воздуховодом и аэродинамической накладкой.
В сопоставлении с предшественником, кар лишился плавных линий, на замену которым пришли рубленные формы и острые грани, придающие наружному виду брутальности и злости.
Наружные габариты суперкара составляют:
- Длина – 4763 мм;
Ширина – 2045 мм;
Высота – 1030 мм;
Расстояние меж фронтальной и задней осью – 2710 мм.
Общая масса тс приравнивается 1385 кг, при всем этом распределение массы по осям имеет соотношение 43:57.
На выбор возможным покупателям предлагается большенный выбор цветовых расцветок кузова, способных выделить грациозность и эксклюзивность суперкара. А дополняет картину возможность установки низкопрофильных покрышек Michelin Pilot Super Спорт Cup-2 на элегантные легкосплавные диски R20.
Интерьер новейшего Форд ДжиТи
Внутренне оформление салона выполнено в серьезном и лаконичном стиле, в каком длится мысль рубленных форм и острых граней. Тем не наименее, в салоне имеется все нужное оснащение, позволяющее водителю получить наибольший удобство и всю нужную информацию о состоянии кара.
Перед водителем находится 10,1-дюймовый экран цифровой приборной панели, умеющий работать в нескольких режимах отображения инфы, также приплюснутый сверху и снизу мультифункциональный руль, отдалённо напоминающий руль космолёта. В центральной части фронтальной торпедо расположился осторожный блок мультимедийного комплекса, представленный сенсорным 6,5-дюймовым экраном и необычным блоком управления локального климата. Свойство материалов, также подгонка отдельных деталей на высоте и не вызывает никаких вопросцев.
Фронтальные кресла стопроцентно выполнены из карбонового волокна и крепко закреплённые в силовом каркасе кузова, владеют по-спортивному сильной боковой поддержкой и лишены каких-то регулировок. При всем этом здесь может без усилий расположиться человек хоть какой комплекции, чему содействует управляющее колесо и педальный блок, имеющие возможность продольной регулировки в границах 200 мм.
Как и салоны большинства супер автомобилей, салон Форд ДжиТи рассчитан на двоих седоков (шофер + фронтальный пассажир) и наделён маленьким багажным отделением, но четкий размер багажника не известен.
Ford GT 2017 — технические свойства
В отличие от предыдущего поколения, на которое устанавливался мощнейший 5,4-литровый V8 (550 «лошадей» и 677 Нм вращательного момента) Ford Mustang GT 2017 получил наиболее «умеренный» 3,5-литровый V6 выполненный по технологии EcoBoost и развивающий впечатляющие 655 «лошадок» (745 Нм вращательного момента). Работает таковой агрегат в паре единственной 7-ступенчатой механизированной КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) с 2-мя сцеплениями, гарантирующей фактически моментальное переключение передач. Отдельного внимания заслуживает тот факт, что около 90% вращательного момента генерируется уже на 3,5 тыс. о/минутку.
К огорчению, в компании держат в тайне информацию про разгон от 0 до 100, но по подготовительным данным, он просит не наиболее 3 сек. Очень заявленная скорость находится на отметке в 347,6 км/час либо порядка 216 миль/час, а расход горючего варьируется в границах 13-20 л/100 км, зависимо от избранного режима езды.
В базе фордовского суперкара лежит сделанный из углеволокна основа, к которому сзаду и впереди крепятся подрамники из алюминия, где и размещены главные агрегаты авто. Практически все кузовные элементы Ford GT сделаны из композитов, что положительно сказалось на общей массе тс.
На южноамериканском суперкаре устанавливается стопроцентно независящая подвеска типа «push-rod» с горизонтально размещёнными амортизаторами, умеющая изменять свои свойства зависимо от скорости и типа покрытия находящегося под колесами.
Не считая того, на кар устанавливается электроусилитель руля с изменяемыми чертами и сверхтехнологичные дисковые тормоза Brembo.
В итоге, новейший Форд ДжиТи стал самым резвым и сверхтехнологичным каром за всю историю существования компании.
Сохранность Ford Mustang GT 2017
Говоря о сохранности Ford GT, сходу стоит обмолвиться, что кар не претендует на звание самого неопасного в классе и уж буквально не подступает на роль «домашнего» транспорта. Тем не наименее, в нем установлены все нужные системы активной и пассивной сохранности:
- Антиблокировочная система;
Система, отвечающая за курсовую устойчивость и предотвращение опрокидывания;
Система автоматического распределения усилий при торможении;
Боковые и фронтальные airbag;
Светодиодная задняя и передняя оптика;
Камера заднего обзора;
Система слежения за «слепыми» зонами;
Продвинутые ремни сохранности масса остального оборудования.
К огорчению, управление компании не спешить озвучивать полный перечень систем, которые были установлены в каре, но гордо докладывает о том, что их новейший GT – один из более технологичных и инноваторских каров на рынке.
Цены и комплектации Ford GT 2017 года
Вначале реализации суперкара стартуют в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Англии, а их приблизительная стоимость будет составлять порядка 450 тыс. баксов (около 25,65 млн. рублей). А потому что официально кар не будет представлен в нашей стране, стоимость Ford GT 2017 в Рф быть может и того больше, что излишний раз утежеляется ограниченным тиражом модели – всего будет выпущено не наиболее 1000 экземпляров.
По подготовительной инфы, комплектация машинки содержит в себе:
- 6-цилиндровый 3,4-литровый мотор;
7-ступенчатую механизированную КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта);
Заднее аэродинамическое крыло, активируемое при наборе скорости;
Карбон-керамические тормоза от Brembo;
Легкосплавные диски R20;
Салон, выполненный из углеволокна;
Нерегулируемые спортивные сидения Sparco;
10,1-дюймовый экран цифровой приборной панели;
Продвинутую мультимедийную систему с 6,5” мультитач экраном;
Систему активного шумоподавления;
Возможность пуска мотора без ключа;
Фирменная навигация;
Камера обзора вспять;
Антиблокировочная система;
Система, отвечающая за курсовую устойчивость и предотвращение опрокидывания;
Система автоматического распределения усилий при торможении;
Боковые и фронтальные airbag;
Светодиодная задняя и передняя оптика и прочее.
Наиболее того, покупатели могут избрать один из тех вариантов дизайна интерьера (Dark Energy, Launch Control, Light Speed и Re-Entry), также один из 24 вариантов дизайна дисков, что открывает широчайшие способности по персонализации и без того неповторимого кара.
Заключение
Ford GT 2017 года – бескомпромиссный и очень технологичный супер автомобиль, вобравший в себя наилучшие выработки компании за всю историю её существования. Это кар, способный подарить истинное наслаждение от вождения как при езде по публичным трассам, так и на гоночном треке, где машинка полностью открывает весь вложенный в неё потенциал.
К огорчению, даже наличие 450 тыс. баксов не гарантирует получение кара, потому что всего, как уже говорилось, планируется выпустить не наиболее 1 тыс. экземпляров, что автоматом переводит модель в класс эксклюзивных супер автомобилей.
Тест-драйв Ford GT 2017:
Создатель статьи: Сергей Василенков
Источник: