Описание более фаворитных хэтчбеков Киа на 2020 год: топ-7 моделей, технические подробности, экстерьер и интерьер, индивидуальности. Видео про хэтчбеки.
Содержание статьи:
Kia XCeed
Kia Rio X-Line
Kia Picanto X-Line
Kia Ceed
Kia Ray
Kia Rio Hatchback
Kia Ceed GT
Видео про хэтчбеки
Невзирая на то, что реализации каров в 2020 во всем мире приметно свалились, корейский автопроизводитель еще длительно будет не то что оставаться «на плаву», но показывать чудеса предприимчивости, предлагая покупателям новейшие, улучшенные модели и снижая цены.
Фаворитом посреди корейских моделей в 2020 году совершенно точно стала компания Kia, которая не понизила реализации собственных хэтчбеков, а по неким моделям даже прирастила.
На Украине, к примеру, комплектация Kia Rio X-Line вошла в тройку наилучших по продажам – в апреле реализовали 200 экземпляров (статистика Укравтопрома). В Рф модель K X-Line 2019 года стала бесспорным фаворитом и заняла 1-ое пространство посреди реализованных каров, опередив седаны и кроссоверы.
Какие же хэтчбеки Kia остаются на волне популярности сейчас?
Kia XCeed
В истории Kia Motor модель Ceed занимает особенное пространство. Малогабаритный домашний двухобъемник, который строился специально для Старенького Света, не попросту открыл бренду европейский рынок, но дозволил стать полноправным участником.
Kia XCeed – это не попросту знакомый компакт, на который навесили темные облицовочные панели со слегка модернизированным силовым блоком. Это полностью новенькая теория, которая сохраняет родовые черты всех Сидов.
Дебют переднеприводного хэтчбека класса «С» прошел меньше года вспять, кар получил новейшие полосы кузова и модернизированное оборудование управления. Благодаря покатой полосы крыши, большенному фронтальному свесу, отсутствию просветов в задних стойках модель стала наиболее роскошной, но сразу с сиим брутальной и оживленной.
Габариты ХСид также поменялись – хэтчбек стал на 9 см длиннее и практически на 3 см обширнее. Пассажирам ростом наиболее 189 см в салоне сейчас намного комфортней, высота кара так же возросла на 5 см – это в особенности приметно в салоне, где благодаря новеньким материалам облицовки удалось существенно прирастить зону удобства, подняв крышу на 7 см.
Интерьер новейшего «Икса» вполне повторяет начинку прошедшего поколения по форме, но не по качеству. {Наполнение} торпедо осталось прежним, но поменялись материалы и оборудование: это 12.3-дюймовая приборная панель, 10-дюймовый экран мультимедиа с сенсорным управлением, контрастные вставки из мягенького пластика, по фактуре напоминающие кожу.
В комплектации сохранились все функции удобства: обогрев сидений, руля, диодная оптика, вентиляция, электропривод двери багажника, аудиосистема JBL Premium, 7 подушек, камеры заднего вида, датчики и пр. По системам сохранности хэтчбек среднего ценового сектора дает фору драгоценным комплектациям в классе.
Силовой блок представлен дизельными и бензиновыми агрегатами различного размера и мощности. Для базы предусмотрен литровый турбованный T-GDI с отдачей 120 л. с. и моментом 172 Нм. На выбор можно взять 1,4-литровую либо 1,6-литровую бензиновую турбованную «четверку» мощностью 140 и 204 л. с.
Дизельная версия располагает единственным мотором объемом 1,6 литра в 2-ух вариантах форсировки – на 115 и 136 л. с. Агрегатируются моторы как 6-ступенчатой «механикой», так и 7-ступенчатым «роботом».
Kia Rio X-Line
Рио – это 1-ая единоличная модель инженеров компании. Разрабатывая малогабаритный хэтчмбек, дизайнеры принципно отказались применять технические выработки соперников. И не прогадали – КИА Рио остается блокбастером в секторе экономного «В» класса и самой продаваемой моделью в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина). Для рынка ЕС разработана конструктивно другая модель субкомпакта с другим оснащением и новеньким силовым блоком.
В 2020 году одной из фаворитных генераций Рио стал кроссоверный хэтчбек Kia Rio X-Line, в первый раз показавшийся на рынке в 2017 году. Построена внедорожная версия на базе традиционного Рио седан, модифицированный кузов и увеличенный на 1 см (16 см у седана и 17 см – у кросс-хэтчбека) клиренс, обвесы и рейлинги – единственные отличия X-Line от знакомой почти всем модели.
Опосля премьерного показа в Шанхае специалисты отметили сходство Kia Rio X-Line с седаном. В салоне остался знакомый интерьер, применены те же материалы обшивки – эко кожа и мягенький фактурный пластик. Есть вариант заказать один из 4 вариантов комплектации хэтчбека.
Базисный «Удобство» предложит кондюк, электростеклоподъемники, управление аудио на управляющий колонке. Очень нафаршированная версия имеет обогрев всех сидений, линзованную оптику, климат и круиз контроль.
Силовой блок располагает всего 2-мя бензиновыми моторами, любой из которых различается высочайшей продуктивностью: литровый 100-сильный и 1,6-литровый мощностью 123 л. с.
Kia Picanto X-Line
Внедорожная версия хэтчбека класса «А» Kia Picanto X-Line была в первый раз представлена публике в 2017 году на автомобильном салоне во Франкфурте. Небольшой Пиканто также «возжелал» примерять на себя кроссоверную моду, и ему это полностью удалось.
Кар воспользовался большенный популярностью у горожан, даже в 5-и дверной комплектации на нем было весьма комфортно маневрировать в городских пробках. С выходом внедорожной версии модель расширила границы собственных поклонников, и хэтчбек стали охотно брать обитатели пригородов и сел.
Picanto X-Line недозволено именовать покорителем бездорожья – клиренс увеличен всего на 10 см (156 мм), но благодаря модифицированной форме кузова, переделанной оптике – для головного освещения применены светодиоды, и обвесам хэтчбек стал наиболее мощным и представительным.
Индивидуальностью дизайнерской версии стали 16-дюймовый колеса с необычным рисунком и уменьшенная решетка радиатора в стиле «Ухмылка тигра». К слову, нигде на авто недозволено отыскать фирменный шильдик с логотипом X-Line.
В интерьере салона применена доброкачественная экокожа, которая имеет полное сходство с натуральной, облицовка дверных карт, торпедо – мягенький пластик с контрастными вставками.
Оборудование Пиканто осталось постоянным для всей линейки: в базе находится бесключевой доступ, навигация AVN 5.0 передает данные на удачный 7-дюймовый экран, есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
Силовой блок представлен литровым турбобензиновым агрегатом, который перешел со второго поколения, обеспечивает разгон от 0 до 100 за 10 секунд. Лучшая комплектация дает улучшенный 1,2-литровый мотор мощностью 84 л. с.
Kia Ceed
Kia Ceed именуют образцом хэтчбека, в 2018 году модель пережила третью генерацию и с огромным фуррором была представлена на автомобильном салоне в Женеве. Для компании Сиды – знаковая модель. 2-ое поколение побило рекорд продаж, за 6 лет было реализовано 640 тыс. экземпляров. Третье поколение триумфально продолжило и реализации хэтчбека и прирастило его популярность, хотя авто остается не самым дешевеньким в собственном классе.
В дизайне Kia Ceed применены известные родовые черты – это и решетка радиатора, которая перебегает на все модели КИА, и выштамповки на дверях и крыльях.
Чтоб модель не стала перерисовкой второго поколения, инженеры уменьшили размеры головных фар и разложили фронтальный бампер на три секции. Из-за этого Сид стал наиболее оживленным и собранным. Динамичный характер хэтчбека выдает укороченная корма, плавные полосы остекления, рельеф крышки багажника и заднего бампера.
Для евро рынка и РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) Kia Ceed дают в нескольких вариантах выполнения силового блока. В линейке как моторы с наддувом: это литровый бензиновый T-GDi с отдачей 120 л. с., 1,4-литровый мощностью 140 л. с, так и безнаддувные версии.
Новеньким для комплектации стал 1,6-литровый дизельный CRDi класса «U3», который зависимо от форсировки выдает 115 и 136 л. с.
Kia Ray
Если глядеть на этот кар издалека либо на фото, не достаточно кто произнесет, что перед ним настоящий переднеприводной хэтчбек класса «А» – так модель не похожа на аналоги. Это, быстрее, микроавтобус, который весьма успешно пересел на платформу хэтчбека и уменьшился в габаритах вдвое.
За счет формы квадратного кузова хэтчбек дает самый большенный размер багажника и не уступает собственному макету ни в экономичности, ни в динамике.
Построен Kia Ray на базе хэтчбека Пиканто, 1-ое поколение было представлено в 2017 году на домашнем автошоу. Сначало планировалось, что модель никогда не покинет пределы Южной Кореи, но уже к 2019 кар стал узнаваем на дорогах Европы.
Интерьер салона и сборка внутреннего места изготовлены под потребности пассажира. Две фронтальные двери открываются традиционно, в то время как задние двери сдвижные (ну чем не микроавтобус), задние кресла раскладываются так, что получатся ровненькая погрузочная площадка. В салоне наибольшее количество комфортных полок и бардачков, есть ниши с сетками и выдвижные ящики.
По количеству оборудования хэтчбек имеет все самые нужные функции удобства, но все таки не может повытрепываться огромным многообразием. Это 7-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, навигация, поддержка Эппл, климат контроль на три зоны.
Оснащается уникальный хэтчбек знакомым (скептики именуют «стареньким») литровым бензиновым трехцилиндровым мотором продуктивностью 84 л. с, который агрегатируется единственной коробкой «автомат» на 4 ступени.
Kia Rio Hatchback
Чтоб все соображали, что перед ними – хэтчбек, уже в самом имени данной нам пользующейся популярностью и наилучшей модели 2020 года обозначено – Rio Hatchback. Хотя на азиатских рынках модель представлена с совершенно остальным шильдиком – Pride. В 2016 году в Пекине прошел премьерный показ европейской версии 4-ого поколения.
Новенькая генерация Kia Rio Hatchback сохранила все наилучшее, что было в прошлых поколениях, и намного выросла по характеристикам технологичности и сохранности.
Прекрасный, прекрасный и современный дизайн кузова, наилучшие материалы для салона, современные медиа и продуктивные моторы сделали хэтчбек пользующимся популярностью и вожделенным.
По сопоставлению с предшественниками, Rio Hatchback получил огромные габариты, увеличившись в длину на 1,5 см и в ширину на 0,5 см. Дизайн кузова соединяет прямые лини и плавные перекаты, экстерьер придумывали в дизайнерской мастерской КИА в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) (Калифорния) и в Германии.
4-ое поколение Рио первым получило новейшую линейку движков – это 1,2-литровый бензиновый атмосферник мощностью 84 л. с. 1,4-литровый агрегат продуктивностью 100 л. с. и два литровых трехцилиндровых бензиновых мотора с отдачей 100 и 120 л. с.
Kia Ceed GT
Завершает рейтинг фаворитных хэтчбеков КИА спортивная модификация Ceed GT третьего поколения. Кар впечатляет своим стильным бампером, оживленными линиями крыши и красотой головной оптики.
Подчеркивает плотоядный нрав мощный и рельефный задний бампер, накладки на пороги и 18-дюймовые колесные диски с выштампованным фирменным рисунком.
В салоне весьма тяжело отыскать хоть намек на обновление. Тут дизайнеры оставили точную копию 2-ой генерации, которая пришлась по нраву фактически всем автомобилистам.
Сверенная эргономичность, дорогой материал обшивки, успешная архитектура торпедо. Единственным различием стал скошенный спортивный руль – все-же это спортивная комплектация, и индекс GT должен быть и в салоне.
Главной индивидуальностью хэтчбека остается вполне переделанная подвеска, которая оснащается твердыми пружинами и мягенькими стабилизатором поперечной стойкости. Таковая настройка обеспечивает наибольшее сцепление с дорогой на скользких и крутых поворотах.
Еще одним техническим прорывом инженеры именуют установку имитации управления вектором тяги. Силовой блок представлен единственным турбованным бензиновым агрегатом на 1,6 литра, мощностью 204 л. с. и моментом 265 Нм.
Заключение
Компания продолжает продуктивно разрабатывать новейшие линейки моторов, расширяет штат дизайнеров и инженеров, делает новейшие платформы и модернизирует старенькые. Потому есть шанс, что рейтинг самых фаворитных хэтчбеков 2020 года скоро пополнится новенькими моделями высококачественных и прекрасных авто.
Видео про хэтчбеки:
Создатель статьи: Сергей Василенков
Источник: