Хэндэ i30 Fastback N Line 2019: корейская «псевдозажигалка» — lets-store.ru

Обзор Хэндэ i30 Fastback N Line 2019: экстерьер новейшего Хендай, интерьер фастбэка, технические свойства, системы сохранности, комплектация и ценник. В конце статьи — видео-панорама i30!

Содержание обзора:

В сентябре 2017-го компания Хэндэ представила модель i30 Fastback, закончившую формирование семейства i30. На текущий момент линейка модели включает 5-дверный хэтч, его заряженную N-версию, также универсал и фастбэк.

В октябре 2018-го в процессе каждогодней Парижской автовыставки корейцы показали рестайлинг-версию заряженного i30 Fastback N, реализации которой в Европе должны стартовать до конца текущего года.
Не считая того, обыденный фастбэк обзавёлся «псевдозаряженной» версией Хэндэ i30 Fastback N Line. В сопоставлении с обыденным фастбэком, версия N Line получила ряд зрительных конфигураций снаружи и слегка подкорректированный интерьер, сохранив техно начинку штатского «Ай30 фастбэк».

Забегая наперёд необходимо отметить, что ждать возникновения новинки на русском рынке не стоит, во всяком случае в наиблежайшие 6 месяцев.

Экстерьер Хэндэ i30 Fastback N Line

Новость владеет элегантной, отлично равновесной и оживленной наружностью.

«Рожа» купеобразного i30 показывает плотоядный взор головной оптики, фирменную 6-угольную фальшрадиаторную решётку и сложносочинённый фронтальный бампер, представленный 3-мя секциями воздухопоглотителей и парой светодиодных противотуманок.

От «заряженной» N-версии лицевая часть кузова различается отсутствием шильдика «N» на радиаторной решётке и ярко-красной полосы в нижней части фронтального бампера.
Оживленный профиль щеголяет длинноватым капотом, куполообразной крышей, дутыми колёсными арками, окрашенными в чёрный цвет наружными зеркалами, рельефными боковинами и колёсными дисками особенного дизайна.

В сопоставлении с хэтчбеком Fastback владеет на сто процентов перекроенной кормой: другой формой крышки багажника с надписью «Fastback» по центру, по другому оформленными габаритными огнями и видоизменённым задним бампером с большим соплом выпускной системы. Для сопоставления, i30 Fastback N оснащён 2-мя патрубками системы выпуска, что обосновано наличием наиболее сильной силовой установки под капотом.

Наружные габариты новинки в точности соответствуют обычному i30 Fastback:

Длина, мм4455Ширина, мм1795Высота, мм1425Колесная база, мм2650Клиренс, мм145

То же самое касается фронтального и заднего свеса, которые составляют 905 и 900 мм соответственно, а вот четкая высота дорожного просвета не сообщается. Правда, если веровать инсайдерской инфы, клиренс не превосходит 145 мм.

Будущие покупатели новинки сумеют избрать одну из 10 расцветок кузова, также один из тех вариантов дизайна колёсных дисков.

Интерьер фастбэка Хендай

Внутреннее оформление машинки оставляет только положительное воспоминание, причём не только лишь высококачественной и доброкачественными материалами отделки, да и отлично обмысленной эргономичностью. К слову, в плане эргономичности кар только немногим уступает германским соперникам.

Перед «пилотом» размещается отлично читаемая приборная панель с довольно большим ЖК-дисплеем по центру, также безупречный по сечению трехспицевый мультируль, который только немногим поменялся в сопоставлении с прошедшим поколением модели.
В высшей части центральной торпедо производитель расположил 8-дюймовый экран мультимедийно-информационной системы, прямо под которой обитает блок воздуховодов и блок управления климатической системой.

Фронтальным пассажирам подготовлены удобные спортивные сидения, способные повытрепываться эксклюзивной обивкой с выштамповками «N», серьёзной боковой поддержкой и огромным спектром доступных регулировок, позволяющих уютно расположиться человеку фактически хоть какой комплекции.

Меж сидениями проходит высочайший трансмиссионный туннель, на котором спрятался локотник, клавиша электронного стояночного тормоза, селектор КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) и несколько многофункциональных кнопок. Также пакет N Line представлен накладками из сплава на педалях, аналог которых устанавливается на «заряженном» i30.
Задним пассажирам подготовлен хорошо скроенный диванчик, способный вместить троих седоков. Но если по ширине и длине вольного места довольно, то высоты может не хватить для размещения рослых седоков, чему виной «престижная» купеобразная крыша.

Размер багажника в традиционной компоновке салона составляет 450 л., а если опустить спинки заднего дивана, то его размер возрастает наиболее чем в три раза. Под фальшполом багажного отсека производитель расположил запаску и ремкомплект.

Технические свойства Хэндэ i30 Fastback N Line 2019

Под капотом Хендай i30 Fastback с предустановленным пакетом «N Line» размещаются те же движки, что и в «традиционном» фастбэке:
1,4-л бензиновик Т-GDI, воспроизводящий 140 л.с. и пиковые 242 Нм вращающей тяги. Этого довольно, чтоб гарантировать разгон от 0 до 100 за 8,5 сек., также пиковую скорость в 203 км/ч. Расход горючего в городке и на трассе составляет 8,3 и 5 л соответственно, в то время как в комбинированном цикле «аппетит» не превосходит 5,9 л/100 км.

1,6-л CRDi дизель, развивающий 136 «лошадок» и наибольший момент в 280 (320) Нм. С таковой силовой установкой кар добивается отметки в 100 км/ч за чуток наиболее, чем 9 сек. Уровень употребления горючего в комбинированном цикле составляет около 4,5 л/100 км, вне зависимости от типа устанавливаемой коробки.

К слову, стандартно моторы работают в паре с 6-скоростной «механикой», при всем этом за доплату вероятна установка современного 7-скоростного «бота» с системой двухдискового сцепления.

Система Хэндэ i30 Fastback N Line в точности соответствует иным версиям семейства i30. Это означает, что фастбэк оборудован независящими подвесками с многорычажкой и стойками McPherson на тыльной и фронтальной оси соответственно. Производитель отмечает, что в сопоставлении с хэтчбеком, фастбэк получил наиболее жёсткие опции подвески.

Управляющее управление имеет реечную конфигурацию, также дополнено электроусилителем управляющего колеса с варьируемыми чертами. Функцию торможения в каре делают дисковые тормоза, причём на передней оси установлены 288-мм вентилируемые «диски», а сзаду – диски размерностью 262-мм.

Системы сохранности новейшего Хэндэ i30 Fastback N Line

Хендай Ай30 фастбэк с пакетом N Line обеспечивает высочайший уровень сохранности, чему содействует не только лишь кузов с широким применением прочных сталей, да и целый арсенал электрических ассистентов и остального оборудования, посреди которого значатся:

Забегая незначительно наперёд стоит увидеть, что по уровню оснащения системами сохранности, кар является одним из фаворитов в своём ценовом секторе.

Комплектация и ценник Хендай i30 фастбэк N Line 2019 года

Официальный старт продаж Хэндэ i30 Fastback N Line в странах Старенького Света намечен на конец 2018-го года, при всем этом стоимость будущей новинки пока не озвучивается. Вообщем, нетрудно представить, что его стоимость будет немногим больше Хэндэ i30 N Line, стоимость на который в Германии стартует с 24,55 тыс. евро либо 1,84 млн. руб. по сегодняшнему курсу.

Четкая комплектация новинки также неведома, но навряд ли она будет различаться от такой во все том же i30 N Line. Это означает, что купив базисный Fastback N Line, возможный обладатель может рассчитывать на установку последующего оборудования:

В качестве функции машинка дает механизированную КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта), панорамный лючок, парковочный помощник, спортивные кресла, фирменную навигацию, площадку для беспроводной зарядки мобильных устройств и почти все другое.

Заключение

Хэндэ i30 Fastback N Line – очень симпатичный и элегантный кар, созданный для автолюбителей, которым по нраву спортивный экстерьер N-серии, но которые по тем либо другим причинам не хотят расставаться с наиболее чем 30 тыс. евро.

Видео-панорама Хэндэ i30 Fastback N Line 2019:

Создатель статьи: Сергей Василенков

Источник: fastmb.ru