Спортивные автомобили от компании Renault редко узреешь на дорогах. В феврале 2016 года был представлен концепт Renault Vision, который перешел в спорткупе Alpine A110. Разглядим характеристики и свойства Alpine 110.
Содержание обзора:
- Наружный вид спортивного автомобиля
Интерьер
Технические свойства
Сохранность
Комплектации и стоимость
Видео и фото
Спортивные авто компании Renault с начала производства участвовали в разных соревнованиях. Одной из самых фаворитных считается модель серии Alpine. Подразделение принадлежит компании Renault с 1955 года. В почти всех старенькых фильмах нередко можно узреть модели серии Alpine A108 и A110 Berlinette.
Крайнее время компания Renault практически не вела разработки данной модели, но не так издавна возникла информация о новеньком спортивном автомобиле Alpine A110 2018. Наружные формы новинки напоминают предшественников, но все таки изготовлены на современный лад. Разглядим новинку в деталях, снаружи и снутри, а так же по техническим чертам.
Экстерьер новейшего Renault Alpine A110
Наружный вид спортивного автомобиля вышел эксклюзивным. Вначале кар назвали как концепт Alpine Vision, дальше представители распространяли слухи о том, что концепт будет назван как Alpine A120, но на авто шоу в Женеве 2017 модель представили как совсем новейший А110 Premiere Edition. Но представители компании Renault желают поставлять спортивный автомобиль под именованием А120, будет ли это так либо не будет, достоверно нет инфы. Что ж, будем придерживаться того, как кар представили на авто шоу в Женеве — Renault Alpine A110 Premiere Edition.
Экстерьер спортивного автомобиля сразу неповторимый и мало содержит в себе черты ранее узнаваемых спортивных автомобилей разных производителей. Впереди просматриваются черты новейшего Porsche 911, так же что-то есть схожее на Aston Martin DB9 2013. Центральную часть новейшего Renault Alpine A110 2018 занимает довольно не малая надпись Alpine блестящими знаками. Слева и справа от надписи расположились светодиодные противотуманные фары, но по собственной форме и размерам скорей напоминают доп переднюю оптику. Сама ж оптика Renault Alpine A110 Premiere Edition размещена мало выше, в её базе лежит светодиодная оптика, кое-чем напоминающая Porsche.
Нижнюю часть передка украшает большущая сетка радиатора с 2-мя горизонтальными планками, справа и слева расположили отверстия для улучшения аэродинамики. Из-за аэродинамических характеристик, вся передняя (торцовая) часть сплошная, без разделения на сетку радиатора либо бампер. Движок новейшего Renault Alpine A110, как и полагается для спортивного автомобиля, размещен сзади, а впереди под «капотом» расположился багажник. Еще одна черта Porsche 911, которую повторили французы.
Сбоку новейший Renault Alpine A110, воплотил черты ранее узнаваемых спортивных автомобилей и собственного предшественника. На боковой части, больше всего видна выемка, которая тянется от фронтальной арки и до заднего крыла. Основным её предназначением считается аэродинамический обдув. Невзирая, что движок находится в задней части кара, сбоку нет никаких доп отверстий для его обдува. На фронтальном правом крыле расположили заправочную горловину топливного бака с большенный буковкой «А». Незначительно ниже расположили повторители поворотов.
Дверные ручки сделали традиционными, сама ж дверь вверху не имеет рамки под стекло, что так же типично для спортивных автомобилей. Угол стекла около бокового зеркала закреплен намертво. Боковые зеркала заднего вида расположили на кузове дверей, а не в её угловой части около стекла, таковой ход нередко употребляется инженерами спортивных автомобилей, для улучшения характеристик аэродинамики. На задней стойке дизайнеры Renault расположили вставку виде флага Франции на черном пластике.
Довольно увлекательной вышла задняя часть новейшего Renault Alpine A110 Premiere Edition, тут соединили движок и очередной маленький багажник. Под задним стеклом отлично показывается сетка обдува мотора, а заднее стекло служит в качестве крышки капота. Конкретно в этом месте спрятано сердечко новейшего Renault Alpine A110. Поближе к оптике расположили маленькое багажное отделение, туда максимум влезет пара маленьких чемоданов.
Задняя оптика новейшего Renault Alpine A110 почти во всем похожа на Aston Martin DB9, вытянутая от стороны и до центра, с полукруглыми углами снизу, в её базе лежит светодиодная разработка, изготовленная в форме «Х». Центральную часть багажника занимает надпись Alpine, но она будет недвижной. Крышка заднего багажника ложится встык с задней частью кара. Одним словом, можно сказать, что задняя часть в торце совсем недвижна.
1-ый концепт Renault Alpine Vision, был представлен с 2-мя выхлопными и смешивателем в центральной части. В представленном новеньком Renault Alpine A110, обратно напротив. Центральную часть занимает система выхлопа, а по сторонам расположили диффузор. Вверху диффузора расположили противотуманки.
При таком виде, характеристики новейшего Renault Alpine A110 составляют:
- длина спортивного автомобиля – 4178 мм;
ширина – 1798 мм;
высота Alpine – 1252 мм.
Как лицезреем спортивный автомобиль Renault Alpine A110 малогабаритный и довольно устойчивый, делая вывод о ширине кара. Крыша новейшего спортивного автомобиля особо нечем не выделяется, сплошная и маленькая, как и полагается для подобного класса каров.
Перечень расцветок кузова пока не известен, но судя с представленных экземпляров, то дизайнеры попытались создать такие же, как и в предшествующей модели, старенькых времен. Буквально понятно, что это будут:
голубий;
белоснежный;
темный;
Может быть будут доступны цвета Alpine A110 2018: красноватый, желтоватый и серебристый. Новейший спортивный автомобиль Renault Alpine A110 Premiere Edition вправду вышел схожим на предшествующую генерацию, но с современными формами. Весь кузов и платформа кара выполнен из крепкого алюминия. В базе Renault Alpine A110 установлены 18″ легкосплавные диски, вес кара составляет – 1080 кг. Всего машинка рассчитана на два посадочных места, так же как и предшествующая машинка.
Как уже гласили, движок Renault Alpine A110 Premiere Edition расположили сзади, перед задней осью, а топливный бак напротив впереди, сзади фронтальной оси, таковым образом, шофер и пассажир полностью ощутят мощность мотора. В итоге перегрузка на перед составляет 44%, а на зад – 56%. Много увлекательным будет поглядеть на дно кара, в отличии от остальных спортивных автомобилей, оно вполне закрыто различными защитами и аэродинамическими направляющими. Таковым образом, коэффициент аэродинамического сопротивления Renault Alpine A110 составляет 0,32 Cd.
Салон новейшего Renault Alpine A110 2018
Наружный вид похож на ранее известные спортивные автомобили, но вот интерьер уже неповторимый и довольно обычной. Центральная часть фронтальной панели отведена под сенсорный экран мультимедийной системы. Дизайнеры решили пойти в ногу с течением времени и сделали этот экран в виде прикрепленного планшета, с блестящей окантовкой.
Под экраном расположили панель из клавиш аварийной стоянки, системы стабилизации, блокировка дверей и остальные. По форме, панель и клавиши Renault Alpine A110 2018 напоминают панель Lamborghini Aventador LP700. Конкретно такое размещение и таковая панель были в первый раз представлены в спортивном автомобиле.
Под панелью Renault Alpine A110 дизайнеры установили два воздуховода и панель управления двухзонным климат-контролем, удачный в управлении, с отлично просматриваемым экраном. Опускаясь ниже, расположилась консоль меж сиденьями, выпуклая и изготовленная в виде поручня, вмещает внутри себя огромное количество современных функций. Минимум механических частей, максимум электроники и клавиш.
Сначала это коробка Renault Alpine A110 2018, всего три клавиши – «D», «N» и «R». Конкретно при помощи этих клавиш можно управлять направлением движения кара. Рядом расположилась клавиша выбора режима передвижения (Спортивный, обыденный и городской цикл), клавиша Start/Stop мотора, клавиши электростеклоподъемников и обогрев сидений. Под сиим набором управления маленькая пустота, чтобы варьировать просвет, дизайнеры установили табличку с маркой и моделью кара Alpine A110 Premiere Edition. Тут же рядом размещена панель подзарядки от USB, 12V и AUX вход.
Сейчас стоит оглядеть водительское пространство, как для спортивного автомобиля, то высадка комфортная, не низкая и довольно обычное в управлении. Панель устройств Renault Alpine A110 Premiere Edition выполнена на базе цветного монитора, без аналоговых устройств. Зависимо от вкуса водителя, он может подстроить его по собственному желанию. Расположить приборы и избрать цвет подсветки.
Управляющее колесо, как и полагается, выполнено в спортивном стиле, с подрулевыми лепестками для переключения передач. Педали новинки выполнены из полированного алюминия, что присваивает доп, спортивный вид. Слева от руля расположили клавиши для управления и регулировки боковых зеркал заднего вида.
Центральную часть руля занимает эмблема модели Renault Alpine A110 2018 в виде буковкы «А» на голубом фоне. На 2-ух боковых спицах расположили по паре самых нужных клавиш, для управления разными системами. Под правой спицей размещена клавиша Спорт, для управления режимом передвижения. В качестве материала дизайнеры употребляли доброкачественную кожу и алькантару. Так же по периметру можно отыскать матовые карбоновые вставки.
Сиденья Renault Alpine A110 2018 выполнены с дюралевой базы, и обшиты алькантарой и кожей, каждое сиденье весит 13,1 кг, что так же влияет на вес всего кара. Подголовники слиты со спинками сидений, с соответствующими отверстиями и вставками на стыке. Сбоку сиденья спортивного автомобиля обтекаемые, что так же типично для каров этого класса.
Сам интерьер выполнен в современном стиле, аудиосистема соответствующего свойства на 6 динамиков, но за доп плату можно установить сабвуфер и доп динамики. По раскраске пока доступен лишь темный вариант. Остальную информацию по интерьеру Renault Alpine A110 2018 представители пока не разглашают. Предположительно, что будут доп варианты отделки интерьера исторической модели Renault Alpine A110. В первый раз модель представили в 1955 году, а модель Alpine A110, как спортивный кар в первый раз узрели в 1965 году. Конкретно пилоты модели A110 в 1971 взяли все призовые места гонки Ралли Монте-Карло. Сейчас же инженеры решили возродить историю с наиболее сильными параметрами.
Технические свойства Alpine A110 2018
В отличии от наружного вида и салона, технические свойства Renault Alpine A110 2018 не особо многообразны. Сейчас покупателю будет доступен лишь один вариант бензинового турбованного мотора, объемом 1,8 л на 4 цилиндра. Это совершено новейший агрегат, разработан вместе компаниями Renault-Nissan специально для новейшей модели Alpine A110 2018.
Так же вкупе с движком, была разработана совершено новенькая, неповторимая, система выхлопа. Наибольшая мощность мотора Renault Alpine A110 2018 составляет 252 л.с., а наибольший вращающий момент 320 Нм. Беря во внимание маленький вес 1080 кг, до первой сотки на спидометре, кар может разогнаться за 4,5 секунды. В пару к движку устанавливается семиступная DCT автоматическая коробка с двойным «влажным» сцеплением.
Закрытый низ спортивного автомобиля Renault Alpine A110 2018 дает отличные характеристики не только лишь в аэродинамике, да и в экономии горючего. Для наилучшего торможения, инженеры Renault употребляли дюралевые тормозные колодки, разработанные специально под модель Alpine A110 2018.
Представители компании Renault, молвят, что опосля официального старта продаж кара, покупателю будут предложены еще несколько вариантов движков. Может быть — это будет доработанный шестицилиндровый V6, который на данный момент ставят на Clio либо вполне новейший, наиболее мощнейший движок.
Сохранность новейшего Renault Alpine A110 2018
Полного перечня систем сохранности Renault Alpine A110 2018 представители компании пока не наводят. Достоверно понятно, что в спортивном автомобиле будет установлено как минимум 6 подушек сохранности. Впереди для водителя и пассажира, две боковые в сиденьях и боковые шторки для защиты от бокового удара. По ремням сохранности, понятно, что они будут обычными, но не исключен вариант возникновения ремней со встроенными подушечками сохранности.
С активных систем сохранности Renault Alpine A110 2018 числятся адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон, а так же система стабилизации кара.
Комплектация и стоимость Alpine A110 2018
О комплектациях Renault Alpine A110 2018 не много что понятно. Подразумевают поставлять три различные комплектации, которые будут различаться по внутренней комплектации и отделке интерьера. Поставки новейшего спортивного автомобиля Renault Alpine A110 2018 начнутся под конец 2017 года, для рынка Стране восходящего солнца и Англии поставки начнутся сначала 2018 года.
По цены новейший спортивный автомобиль Renault Alpine A110 2018 обойдется от 58500 евро в Франции. Для рынка Швейцарии новость обойдется от 64000 швейцарских франков. Потому что разработки инженеров ведутся в направлении облегченного кузова и довольно массивных характеристик, новейший Renault Alpine A110 2018 обретет много соперников. 1-ый, кому серьезно стоит задуматься о этом – компания Lotus. Инженеры данной компании не 1-ый год достигают выжать больше мощности, не увеличив вес кара.
Вывод о новеньком спортивном автомобиле Renault Alpine A110 2018 один: начиная с выставки в Женеве, каром заинтересовались почти все будущие покупатели, в том числе и собиратели. По словам представителей Renault, уже есть несколько подготовительных заказов на покупку новинки. Интерьер хоть и довольно обычной, но большая часть функций спрятаны в сенсорном мониторе мультимедийной системы.
Видео обзор новейшего Renault Alpine A110 2018:
Другие фото Renault Alpine A110 2018:
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: