Новейший и малогабаритный кроссовер Аутлендер PHEV от известной компании Митсубиси. Наведем перечень комплектаций, их черт и стоимость. Также представим видео обзор и фото.
Содержание обзора:
- Наружный вид кроссовера
Салон кара
Сохранность
Техно часть и комплектации
Стоимость
Видео и фото
Авто производитель Митсубиси известна своими авто, это как легковые седаны, спортивные купе, так и высококачественные вседорожники и малогабаритные кроссоверы. Так, не так давно японский производитель на авто шоу в Нью-Йорке представили заряженный гибрид Аутлендер 2017 года.
Приставка PHEV числится в кроссовере не попросту так, а расшифровывается как Plug-In Hybrid Electric Vehicle. Это 1-ый показатель, что под капотом будет спрятана гибридная установка, способная ездить как на горючем, так и на электроэнергии.
Экстерьер Аутлендер PHEV
Представители Митсубиси Motors молвят, что это на сто процентов новейший кроссовер Аутлендер, но с первого взора уже просматривается и узнаются черты предшествующего поколения. Впереди Аутлендер PHEV 1-ое, что кидается в глаза, это на сто процентов не обычный бампер. Сочетание окрашенной части под цвет кузова, блестящих вставок и темной середины в состоянии сделать воспоминание, что дизайнеры запамятовали выкрасить центральную часть либо просто не установили её. Но все таки, это таковая задумка от компании. Средняя часть окрашена в темный цвет, половину данной для нас вставки отвели под сетку радиатора.
Спецы сходу молвят, что таковой дизайн не обмыслен, потому что огромные отверстия для воздуха и отсутствие защитной сетки не смогу защитить дюралевый радиатор. Попадание маленького камня либо другого предмета может просто разрушить радиатор мотора либо климат-контроля кроссовера Аутлендер PHEV.
Нижняя часть бампера Аутлендер так же открыта для роста обдува мотора и улучшения аэродинамики, с выгнутой вставкой вокруг. Низ всего бампера подчеркивает сплитер, с защитой мотора. В самом вверху расположили блестящую сетку радиатора, с 2-ух полосок, узнаваемую по формам от предшествующего поколения модели. В центре сетки эмблему компании Митсубиси Motors.
Передняя оптика изготовлена в современном стиле. Зависимо от комплектации будут установлены галогенные либо светодиодные фары, а вот противотуманки по сторонам в бампере, будут установлены во все модели Аутлендер PHEV. Как слева, так и справа, переднюю оптику сбоку и снизу подчеркивает блестящяя вставка в бампер, конкретно эта вставка и делает фронтальный бампер необыкновенным. Она делит его на боковую и среднюю части.
Капот Митсубиси Аутлендер PHEV остался прежним, выгнутый больше в центре отлично ложится меж крыльев, а не на их, как бывает в новейших карах. Ветровое стекло с обогревом будет доступно лишь для наибольшей комплектации Аутлендер PHEV Instyle NAVI with Safety, в других комплектациях будет обыденное.
Боковая часть гибридного Аутлендер PHEV 2017 осталась практически не модифицированной, боковые зеркала заднего вида окрашиваются в цвет кузова, в их будут вмонтированы повторители поворотов, и боковые камеры в нижней части. Дверные ручки будут покрашены под цвет кузова, с традиционным механическим приводом открытия. 1-ая надпись, которая различает этот Аутлендер PHEV от обыденного кроссовера Аутлендер, это лейба «Plug-in-Hybrid EV» сбоку на фронтальном крыле.
Нижнюю часть дверей подчеркивают две блестящие полосы, по одной на дверь. В нижней части бокового стекла также расположили блестящие вставки. Другие формы оставили прежними для Аутлендер.
Задняя часть кроссовера Аутлендер PHEV 2017 припоминает Pajero Спорт крайнего эталона, соответствующая вытянутая задняя оптика отлично просматривается на большенном расстоянии. В высшей части багажника, над стеклом, расположили спойлер, окрашенный в цвет кузова, с повторителем стопов. В нижней части стекла расположили дворник.
Два стопа на крышке багажника соединяет блестящяя полоса, под которой находится эмблема компании Митсубиси. В самом низу дизайнеры расположили надпись марки и модели кара, а так же заглавие PHEV, которое гласит о том, что Аутлендер гибридный.
Крайнее на что стоит направить внимание в экстерьере гибридного Аутлендер это крыша кара, в задней части расположена антенна в виде акульего плавника. Сама ж крыша будет волнистой с ребрами жесткости, а так же быть может как с лючком, так и панорамная в наибольшей комплектации. По сторонам расположили поручни для установки доп багажника на крыше.
Габариты новейшего Аутлендер PHEV 2017 составляют:
- длина 4695 мм;
ширина 1800 мм;
высота 1710 мм;
длина колесной базы 2670 мм.
Размер топливного бака гибридного Аутлендер составляет 45 л., а размер багажника 463 л. При таковых размерах вес кроссовера составляет 1845 кг. в оснащенном виде. Новейший кроссовер будет установлен на 16″ колеса для базисной комплектации и 18″ для других комплектаций.
Относительно раскраски кузова, производитель дает:
- белоснежный;
сероватый;
красноватый;
темный;
жемчужно-белый;
карий;
светло-черный.
Наружный вид кроссовера Аутлендер вышел необыкновенным. Передняя часть на 1-ый взор делится на три части благодаря темной середине и блестящим вставкам. Сзади огромные стопы молвят о том, что дизайнеры Аутлендер PHEV 2017 старались как можно больше создать его приметным.
Интерьер Аутлендер PHEV 2017
Салон новейшего Митсубиси Аутлендер PHEV 2017, как и другого кара от данной для нас компании вышел с богатой комплектацией и высококачественной отделкой. Передняя панель обшита кожей. Если брать для рассмотрения среднюю комплектацию, то 1-ое, что кидается в глаза, это большенный мультимедийный экран. В базисной комплектации на его пространство устанавливается обычная аудиосистема.
На экран гибрида Аутлендер будет выводиться информация о аудиосистеме, карты навигации, изображение с камер по периметру кроссовера и иная допустимая информация с кара. Благодаря новеньким системам Apple CarPlay и Android Auto можно подключать телефон совместимый с этими операционными системами. Для обычной комплектации Intense будет установлено четыре динамика, для средних моделей по 6, а вот в наивысшую установят девять динамиков.
Чуток ниже расположили клавишу аварийной остановки, клавишу обогрева сидений и панель управления климат-контролем. Управление подачи воздуха двухзонное, это дозволит выставить температуру для левой и правой части пассажиров Аутлендер PHEV 2017. Слева от монитора расположили отверстия для подачи воздуха. Можно увидеть, что заместо 2-ух обычных, по всему периметру фронтальной панели расположили четыре воздуховода.
Два из таковых отверстий расположили над отсеком для вещей (бардачек). Под панелью климат-контроля расположили USB разъем, клавишу для включения обогрева рулем, разъем для питания неизменного тока, а так же обычный прикуриватель.
Продвигаясь еще ниже, натыкаемся на рычаг коробки гибридного Аутлендер, во всех комплектациях она будет автоматической, потому около рычага дизайнеры расположили электрический ручник, клавишу управления гибридной установкой, полным приводом и обогревом фронтальных сидений.
Много увлекательным можно считать панель устройств, потому что Аутлендер PHEV 2017 гибридная модель, то и устройств с измерителями не не достаточно. Справа расположили спидометр, слева тахометр с пометками расхода, заместо обычных цифр по оборотам. В центре прямоугольный экран бортового компа. На этот экран будет выводится информация о состоянии заряда батарей, сколько пути сумеет проехать Аутлендер PHEV 2017 лишь на одних батареях и другую информацию, связанную с движком и состоянием машинки.
Сходу охото сказать, что в отличии от большинства гибридных моделей, а их на данный момент выпускает практически любой производитель, в Аутлендер PHEV почти все элементы не переведены на сенсорное управление либо большие мониторы, а изготовлены в традиционном стиле, как и для обыденного кроссовера Аутлендер 2016.
За панелью устройств размещен руль, начиная с базисной модели, на управляющее колесо будет установлена система управления мультимедиа. Для наибольшей Аутлендер PHEV 2017 комплектации за рулем размещены лепестки, для переключения передач в спортивном режиме. Слева от руля расположили клавиши открытия крышки багажника, регулировки света фронтальной оптики и остальные.
Производитель дает три цвета обивки сидений:
- темный;
темно-коричневый.
Сам салон будет в 2-ух цветах, сверху светлый кремовый, нижняя часть зависимо от избранной расцветки сидений. Относительно материалов, то быть может как сочетание кожи с вставками с кожзама, так и тканевый (крайний лишь темного цвета).
По всему периметру дизайнеры расположили вставки с пластика, он быть может как под карбон, так и под дерево. Обшивка дверей так же выполнена на одну вторую цвета сидений и цвета салона. С удобств, в салоне можно отметить отдел для очков, держатели для стаканов, разъемы для зарядки и подключения устройств на втором ряду сидений.
Можно сказать, что салон вышел комфортным и тихим, неплохой материал сидений и комфортная высадка оправдывают стоимость Аутлендер PHEV 2017. Отменная внутренность различными вспомогательными система также упростит контроль над кроссовером.
Сохранность кроссовера
Как и в любом каре, важным при покупке является момент сохранности, кто-то меньше направляет на это внимания, кто-то больше, но все таки эталоны должны быть выдержаны.
На данный момент не достаточно кого можно изумить наличием подушек сохранности в современных карах, в Аутлендер PHEV 2017 они так же имеются. Для водителя 1-ая в руле управления, 2-ая для защиты ног, со стороны фронтального пассажира установлена в переднюю панель. Что касается второго ряда сидений, то для их установлены подушечки сохранности в виде штор, чтобы защитить от бокового удара.
Не считая подушек установлены обычные вспомогательные системы: ABS, HAS, система активной стабилизации ASC, система критической остановки ESS. Адаптивный круиз-контроль будет устанавливаться в наибольшей комплектации, а за доп плату и в остальные комплектации Аутлендер PHEV 2017, так же как и системы FCM и LDW. Система радиального обзора и электрический привод крышки багажника будет доступен для комплектаций Instyle Navi и Instyle Navi with Safety.
В всякую комплектацию Аутлендер PHEV 2017 будет устанавливаться датчик давления в шинах, иммобилайзер, заводская сигнализация и подголовники на оба ряда сидений. С удобства, что заходит в всякую комплектацию можно отметить обогрев руля, систему управления без ключа, двухзонный климат-контроль, обогрев заднего стекла, датчик дождика, центральный замок и систему Блютуз для подключения телефона либо другого устройства.
Инженеры отлично поработали над системой сохранности и доп системах в новеньком Митсубиси Аутлендер PHEV 2017. Кроссовер впереди на сто процентов поменял собственный вид и больше припоминает джип.
Технические свойства гибридного 2017 Аутлендер
Огромным многообразием черт новейший кроссовер Митсубиси Аутлендер PHEV 2017 не различается.
Всего на рынке будет доступно четыре комплектации:
- Intense;
Intense +;
Instyle Navi;
Instyle Navi with safety.
Любая комплектация Аутлендер по-своему свойственна и различается, но лишь интерьером. В технических свойствах новейший кроссовер однообразный во всех комплектациях. Потому что это гибридный Аутлендер, то разглядывать мотора будем с 2-ух сторон. Во все комплектации будет установлен бензо двигатель DOHC MIVEC объемом 2 л. на 16 клапанов. Весь кроссовер рассчитан на 5 посадочных мест.
Мощность бензинового мотора Аутлендер составляет 121 лошадку, а наибольший вращающий момент 4500 о/мин., такие характеристики обоснованы наличием электронного мотора. По заявлениям инженеров Митсубиси Motors расход при таковых параметрах составит 1,8 л. на 100 км пути, но все таки это лишь заявленные, а вот настоящие характеристики пока не испытаны. Потому что Аутлендер поступит в продажу лишь данной для нас в осеннюю пору как модель 2017 года. Выброс CO2 составит 42 г/100км. Все комплектации будут вэдовыми и обустроены автоматической коробкой с выбором режима езды.
Доступно будет три режима:
- EV Drive Mode. Кроссовер будет двигаться лишь на электробатарее;
Series Hybrid Mode. Когда необходимо подключать бензо двигатель при отягощениях;
Parallel Hybrid Mode. В этом случае работают два мотора параллельно, автоматом переключаясь на подходящий. Все технические характеристики кроссовера отвечают эталону Евро-6b.
Что с себя представляет электронный движок и его характеристики. В Аутлендер PHEV 2017 их два, 1-ый электродвигатель расположили впереди, 2-ой сзади. Под сиденьями пассажиров расположили Lithium-ion батареи емкостью 12 КВт/час, в общем способных выдать 300 V. Фронтальный электропривод способен выдать 60 КВт при всем этом наибольший вращающий момент составит 137 Нм. Задний электропривод способен выдать 60 КВт и 195 Нм вращающего момента.
Полная зарядка батареи займет кое-где от 5 часов, малая подзарядка обязана быть минимум 30 минут. По расходу электроэнергии гибридный Аутлендер 2017 съест 134 Вт/час на километр. Стоит не забывать, что это лишь заявленные характеристики от производителя, а какими они будут в настоящей жизни, узнаем с течением времени, по отзывам покупателей.
Как молвят спецы, расход горючего гибридного Аутлендер при смешанном цикле езды составит порядка 5.6 л. на 100 км. Заряда батареи на огромное расстояние не хватит, потому лучше все же надежды на топливную систему.
Стоимость гибридного кроссовера
Точную стоимость производитель пока не именует, потому что в продажу кар поступит лишь в осеннюю пору 2016 года, но по подготовительным заявлениями, стоимость новейшего кроссовера Аутлендер PHEV 2017 в базисной комплектации будет от 42000-50000$.
Что ж касается цены на наивысшую комплектацию гибридного Аутлендер PHEV, то она будет больше кое-где на 10 тыс. баксов. Так же компания производитель планирует ввести поощрения для покупателей, идя на различные поблажки при покупке наибольших комплектаций, уступая в стоимости либо делая акции.
Плюсом можно отметить то, что клиент сам может избрать какие функции стоит устанавливать в Аутлендер PHEV 2017, а какой он не будет воспользоваться (это не касается тех, которые предусмотрены эталоном от производителя).
Видео обзор новейшего Митсубиси Аутлендер PHEV 2017:
Другие фото гибридного кроссовера 2017 Аутлендер:
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: