Обзор Опель Insignia GSi Sports Tourer 2018: наружный вид модели, интерьер, технические свойства, системы сохранности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама модели!
Содержание обзора:
- Наружный вид
Салон
Свойства Опель Insignia GSi Sports Tourer 2018
Системы сохранности
Стоимость и комплектации Опель Инсигния GSi Sports Tourer 2018 года
Видео
В марте 2017 года в Женеве состоялся официальный дебют второго поколения универсала Опель Insignia Sports Tourer, а спустя полгода во Франкфурте управление компании Опель презентовало специальную «заряженную» версию Опель Insignia GSi Sports Tourer.
В сопоставлении с штатской версией, новость обзавелась наиболее брутальной наружностью, наиболее производительными движками, подобными модели Опель Insignia GSi, также фирменной вэдовой коробкой, позволяющей кару практически «вгрызаться» в дорожное полотно.
Производитель подчёркивает, что новейший Опель Insignia GSi Sports Tourer предназначен для людей, ведущих активный стиль жизни и не желающих жертвовать высокоскоростными чертами авто в угоду практичности.
Также необходимо отметить, что в сопоставлении с обыденным универсалом Опель Insignia новость получила наиболее жёсткую подвеску и острое управление, также заниженный на 10 мм дорожный просвет.
Наружный вид Опель Insignia GSi Sports Tourer
Наружный вид заряженного универсала, кроме конфигурации кузова, повторяет такой в лифтбэке Опель Insignia GSi. Броско, что невзирая на наиболее удобный кузов, кар смотрится не наименее спортивно и презентабельно, чем «заряженный» лифтбэк, что в этом классе встречается довольно изредка.
Передная часть кузова представлена брутальным фронтальным бампером, парой вертикальных воздухопоглотителей, элегантной фальшрадиаторной решёткой с символом «Опель» по центру, также эффектной головной светодиодной оптикой матричного типа.
Профиль «сарая», кроме спортивных юбок и наиболее больших колёсных дисков, в точности соответствует лику обычного Sports Tourer: эффектные всплески на боковинах, покатая линия крыши и очень заваленные в направлении кормы фронтальные стойки.
Корма кара получила наиболее большой спойлер, современные светодиодные габаритный огни и монументальный бампер со спортивным смешивателем и парой патрубков системы выхлопа.
Наружные характеристики заряженного Sports Tourer подобны штатской модификации:
Длина, мм4986Ширина, мм1863Высота, мм1473Расстояние меж фронтальнойи задней осью, мм2829Дорожный просвет, мм150
С целью роста стойкости на дороге, новость получила на 10 мм заниженный дорожный просвет, который составляет, как видно из таблицы, всего 150 мм.
Будущие покупатели кара могут избрать одну из 6 расцветок кузова, посреди которых в особенности стоит выделить цвет Lava Rot и Onyx Schwarz, также один из тех вариантов дизайна легкосплавных дисков R18 (установлены стандартно) и R20.
Внутреннее оформление Опель Insignia GSi Sports Tourer
Внутреннее оформление «жаркого» универсала подкупает стильным и современным дизайном фронтальной торпедо, отменной эргономичностью и высококлассными материалами, способными соперничать с авто наиболее высочайшего класса.
Кокпит водителя представлен цифровой приборной панелью и спортивным функциональным управляющим колесом, обтянутым перфорированной кожей. Центральная торпедо в стиле каров БМВ слегка развёрнута в сторону водителя, что положительно сказывается на удобстве управления мультимедийно-развлекательным центром, музыкой и климатической установкой. К слову, мультимедийный центр IntelliLink представлен большим сенсорным экраном, также оснащён фирменной навигацией, Блютуз и поддержкой телефонов на базе ОС Дроид и iOS. Свойство сборки, как и свойство применяемых материалов, ничем не уступает карам премиум-класса.
В отличие от штатской версии Insignia Sports Tourer, заряженная версия комплектуется высококлассными спортивными сидениями, обеспечивающими очень удобную высадку и отличающимися наличием отменной боковой поддержки, системы обогрева и вентилирования.
Меж сидениями проходит мощный центральный туннель, на котором расположены селектор КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта), электрический стояночный тормоз, ряд вспомогательных переключателей, отвечающих за настройку разных систем авто и широкий локотник.
2-ой ряд сидений с лёгкостью вмещает троих взрослых, а посреди имеющихся удобств стоит выделить регулируемые по уровню наклона спинки, отдельный блок воздуховодов и откидной локотник.
Размер багажника с опущенным вторым рядом кресел составляет 1683 л, а в походном состоянии (5-местная сборка) – 520 л. Здесь же стоит обмолвиться, что производитель уменьшил общую погрузочную высоту, также предложил возможность установки сервопривода и системы бесконтактного открытия пятой двери.
Под фальшполом багажного отсека размещается запаска и набор мало нужного инструмента.
Технические свойства Опель Insignia GSi Sports Tourer 2018
Линейка движков заряженного универсала в точности повторяет таковую для «заряженной» версии лифтбэка Опель Insignia:
2-литровый турбо-бензиновик, выжимающий наибольшие 260 «лошадей» и 400 Нм вращательной тяги. Пару ему составляет современная 8-скоростная автоматическая КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта), что дозволяет обеспечить разгон от 0 до 100 за 7,5 сек., также развить максималку в 250 км/час. Средний расход горючего составляет около 8,6 л на любой 100 км пройдённого пути.
2-литровый би-турбированный дизельный агрегат, генерирующий 210 л.с. и 480 Нм пиковой тяги, агрегатирующийся аналогичной бензиновику автоматической КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта). С ней разгон до 100 занимает около 8 сек., а максималка добивается 233 км/ч. Расход горючего в комбинированном цикле чуть превосходит 7,2 л/100 км.
Одной из особенностей универсала Опель Insignia GSi Sports Tourer является наличие фирменной вэдовой коробки с варьируемым вектором тяги, что обеспечивает наилучшее сцепление с дорожным полотном.
В базе хот-универсала лежит «телега» «Е2ХХ», на которой также базируется крайняя генерация седана Chevrolet Малибу.
Кар укомплектован на сто процентов независящей подвеской, при всем этом впереди установлены традиционные стойки МакФерсон, а сзаду – многорычажка.
Недозволено не отметить наличие фирменного шасси FlexRide, тестирование которого проходило на гоночной трассе Нюрбургринга. Данная система в автоматическом режиме настраивает рессоры, меняет реакцию на руле и на нажатие педали газа в зависимости избранного режима работы (всего доступно четыре: Standard, Tour, Спорт, Competition).
Управляющее управление обустроено электроусилителем, а тормозная система получила высокопроизводительные тормоза от компании Brembo. Не считая того, производитель установил наиболее жёсткие рессоры, что позволило сделать лучше поведение кара на больших скоростях и во время высокоскоростного прохождении поворотов.
Системы сохранности новейшего Опель Insignia GSi Sports Tourer
В арсенале Опель Insignia GSi Sports Tourer имеется огромное количество современного оборудования и электрических помощников, большая часть из которого фактически не встречается в карах данного класса. Перечень систем сохранности включает последующие функции:
- Светодиодные габаритные огни и LED-оптика матричного типа впереди;
Противотуманки;
Адаптивный круиз-контроль;
Передние и боковые эирбеги + штоки сохранности;
Антиблокировочная система;
Система препятствия пробуксовки и курсовой стабилизации;
Датчики уровня давления в шинах;
Фирменную противоугонную систему;
Умственное шасси FlexRide;
Ремни сохранности;
Травмобезопасная управляющая колонка и педальный блок;
Система автоматического обнаружения пешеходов и система RCTA;
Функция предупреждения о смене полосы движения и мониторинга «мёртвых» зон;
Проецируемый на лобовое стекло экран;
Камера радиальный обзорности;
Продвинутая тормозная система от компании Brembo и почти все другое.
Также недозволено не отметить тот факт, что заряженный «сарайчик», как и его штатская модификация, получил наибольшее количество звёзд в рамках краш-тестирования Euro NCAP.
Стоимость и комплектация Опель Инсигния GSi Sports Tourer 2018 года
На европейском рынке новейший Опель Insignia GSi Sports Tourer предлагается по стоимости от 46,595 тыс. евро (около 3,5 млн. руб.) за дизельную версию, при всем этом стоимость версии с бензиновым движком начинается с отметки в 48,8 тыс. евро (порядка 3,7 млн. руб.).
Список базисного оборудования включает:
- Увеличенный задний спойлер;
Высокоэффективную тормозную систему Brembo;
Светодиодную оптику впереди и сзаду;
Адаптивный круиз контроль;
Климат-контроль;
Противотуманки;
Шторки сохранности, также боковые и передние эйрбеги;
Систему ABS, систему препятствия пробуксовки и курсовой стабилизации;
Задний спортивный диффузор и спортивные «юбки»;
Комбинированную отделку кресел;
Мультифункциональный руль с отделкой из перфорированной кожи;
Цифровую приборную панель;
Умственное шасси FlexRide;
Легкосплавные диски с неповторимым дизайном (R18);
Ремни сохранности и крепежи ISOFIX;
Мультимедийный центр с сенсорным монитором и почти все другое.
Необходимо отметить, что кроме обычного оборудования имеется широкий перечень опционального оснащения, позволяющего значительно прирастить стоимость авто.
К огорчению, официальные поставки заряженного универсала Опель Инсигния в Россию не планируются.
- Цены на Опель Insignia в Украине
Заключение
Опель Insignia GSi Sports Tourer – высококлассный спорт-универсал, владеющий симпатичной и современной наружностью, просторным салоном и вместительным багажником, также богатым перечнем обычного и опционального оснащения. Это кар, способный составить жёсткую конкурентнсть наиболее дорогой Ауди RS 6 Avant, пользующейся большенный популярностью в Европе и на североамериканском рынке.
Видео панорама Опель Insignia GSi Sports Tourer 2018:
Создатель статьи: Сергей Василенков
Источник: