Тойота Rush 2018: городской «джип» — lets-store.ru

Обзор Тойота Rush 2018: наружный вид модели, интерьер, технические свойства, системы сохранности, цены и комплектации. В конце статьи — видео панорама Тойота Раш 2018 года!

Содержание обзора:

На нынешний денек осталось не настолько не мало производителей, в модельном ряду которых имеются настоящие рамные вседорожники, а если речь входит о рамных джипах компакт-класса, то их представителей полностью можно перечесть на пальцах одной руки.

Одной из таковых моделей выступает малогабаритный кроссовер Rush, выпускаемый компанией Тойота с начала 2006 года. На самом деле, кар является слегка усовершенствованной версией Daihatsu Terios, предлагающимся на европейском, также ближневосточном и американском рынках.

Посреди 2016 года сделалось понятно о выходе обновлённой Тойота Rush, дизайн которой имеет много общего с представленным в 2015 году Daihatsu FT Concept. В сопоставлении с предшественником модель получила подкорректированную наружность и модернизированный салон, а вот техно составляющая, по подготовительной инфы, остается постоянной. Тем не наименее, производитель подчёркивает, что новейший Тойота Раш различается наиболее высочайшей экономичностью и усовершенствованной динамикой, гарантирующей кару уверенный разгон как на трассе, так и за её пределами.

По подготовительной инфы, первыми опробовать новинку сумеют обитатели Малайзии и Индонезии, опосля чего же машинка отправиться на покорение остальных рынков, в числе которых, к огорчению, Наша родина пока не считается.

Экстерьер Тойота Rush 2018

Наружность новейшего Тойота Rush оставляет только положительное воспоминание, и это невзирая на то, что дизайн кара выполнен в отрыве от стилистики крайних моделей компании.

Передная часть кроссовера отдалённо припоминает 2-ое поколениеToyota RAV4 и в сопоставлении с предшественником получила новейшую, наиболее современную, головную оптику, новейшей формы фальшрадиаторную решётку и мощный фронтальный бампер, в который вмонтированы большие кругляши противотуманных огней.

Профиль машинки фактически не перетерпел конфигураций – на месте большой колёсные арки, впечатляющего размера боковые двери и лопухи боковых зеркал. Из новейшего – новейший дизайн легкосплавных дисков и наиболее элегантный пластмассовый обвес.
Корма кроссовера выделяется новеньким светодиодным заполнением габаритных огней, осторожным задним бампером и большой дверью багажного отделения с огромным задним окном, обеспечивающим хорошую обзорность вспять.

В целом, конфигураций во наружном виде не так много, но они дозволили создать машинку наиболее гармонической и хорошей.

Габариты 5-местного Тойота Rush 2018 представлены:

Длиной

Шириной

Высотой

Колёсной базой

Кроме пятиместной версии, кар предлагается ещё и в 7-местном выполнении, что не могло не сказаться на наружных габаритах модели, которые составляют: 4385 х 1695 х 1705 мм при колёсной базе в 2685 мм. Высота дорожного просвета свойственна для большинства представителей SUV и приравнивается 200 мм.

В сопоставлении с одноплатформенным Daihatsu Terios, новейший Rush обещает наиболее широкий выбор расцветок кузова и список опционального наружного дизайна.

Интерьер Тойота Раш 2018

Внутреннее оформление кара выдержано в серьезном лаконичном стиле. В сопоставлении с предшественником производитель приметно улучшил свойство применяемых материалов, причём это касается не только лишь приборной панели, да и обивки сидений. С этого момента перед водителем находится новенькая панель устройств и новейший руль с возможностью управления аудиосистемой кара. Центральная торпедо получила новейшие дефлекторы воздуховодов, новейший блок управления микроклиматом, представленный 2-мя большими «шайбами», и новейшую мультимедийную систему с большим сенсорным экраном.

Фронтальные сидения обзавелись новенькими подголовниками и обеспечивают довольно удобную высадку, а вот боковой поддержки мало. Высочайшая высадка и широкий спектр регулировок сидений разрешают не только лишь уютно расположиться человеку хоть какой комплекции, да и обеспечивают отменную обзорность. Меж сидениями фронтальных пассажиров находится широкий локотник, снутри которого есть некоторое количество ниш для различной поклажи.

Сидения второго ряда отпрофилированы под 2-ух седоков, тем не наименее, здесь без особенного труда поместиться и 3-ий пассажир, правда, ему будет доставлять неудобство высочайший трансмиссионный тоннель. 3-ий ряд сидений, доступный в семиместном выполнении модели, рассчитан разве что на подростков и деток, чему виной не только лишь недочет вольного места по ширине и длине, да и высоте.

Размер багажника варьируется в границах 380-755 л., зависимо от расположения второго/третьего ряда сидений, а в его подполье нашлось пространство для запаски и набора инструментов.

В целом обычной, но хорошо скроенный интерьер различается отлично обмысленной эргономичностью, а применяемые материалы пусть и далеки до премиальных, но различаются высочайшей износостойкостью. Некие вопросцы вызывает звукоизоляция, хорошо справляющаяся с наружными шумами при размеренной езде и откровенно пасующая при езде на завышенных оборотах.

Технические свойства Тойота Rush 2017

В отличие от Daihatsu Terios, обновлённый Тойота Раш предлагается только в заднеприводной компоновке (во всяком случае, в 1-ое время), что отменно влияет на внедорожные способности кроссовера. В качестве агрегата на кар устанавливается безальтернативный 1,5-литровый бензиновик 3SZ-FE, разработанный инженерами Daihatsu.

Таковой мотор развивает 109 «кобыл» и 141 Нм вращательной тяги, и может работать в паре с 5-уровневой механической или 4-диапазонной автоматической КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта). В первом случае на разгон от 0 до 100 кару пригодиться чуток наиболее 13 секунд, а во 2-м – 15,3 секунды, при всем этом наибольшая скорость как в первом, так и втором случае составляет порядка 154 км/час. Расход горючего в комбинированном цикле не превосходит 7,8 л/100 км, что пусть и не впечатляет, но смотрится очень достойно на фоне большинства «одноклассников».

Свойства Тойота Раш конструкции подразумевают наличие независящей пружинной подвески, впереди представленной традиционными стойками МакФерсон, а на задней оси – многорычажкой со стабилизаторами. Управляющее управление представлено электроусилителем, а за торможение кроссовера отвечают фронтальные дисковые и задние тормоза барабанного типа, в ассистентах которых считается система стабилизации, ABS и остальные.

Внедорожные способности Rush ограничены моноприводной коробкой, но даже с таковой компоновкой кар дозволяет уверенно преодолевать жд пути, «лежачих полицейских» и бордюры. Не пасует машинка и при езде по просёлочной местности.

Сохранность Тойота Rush 2018

Набор систем активной и пассивной сохранности новейшего Тойота Раш представлен только самым нужным:

При разработке машинки производитель употреблял современные прочные сорта стали, также оснастил кузов особыми зонами программированной деформации, благодаря которым понижается сила удара при боковом либо столкновении лоб в лоб.

Невзирая на «джентельменский набор» систем, кар обеспечивает подабающий уровень сохранности как седокам первого, так и второго ряда. Не считая того, машинка полностью способна делать роль домашнего транспорта, в каком без опасения можно перевозить как деток, так и подростков.

Комплектация и стоимость Тойота Раш 2017 года

К разочарованию поклонников модели, кар официально не представлен на местности Рф, а главными рынками сбыта, кроме Стране восходящего солнца, станет рынок Малайзии и Индонезии, где Тойота Rush стоимость стартует с отметки в 22400 баксов (1,32 млн. руб.).

Базисная комплектация кроссовера содержит в себе:

(Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта)

В наиболее дорогих исполнениях список оборудования дополняется:

Кроме базисного оснащения, производитель предугадал возможность установки опционального оборудования, способного создать кар ещё наиболее удобным и комфортабельным.

Заключение

Новейший Тойота Rush – весьма приятный снутри и снаружи кар, владеющий хорошо оформленным, эргономичным и просторным салоном, достаточным оснащением и экономным мотором, обеспечивающим уверенную езду как в городке, так и за его пределами. Машинка идиентично отлично подойдёт представителям мужской и женской аудитории и не будет докучать частыми поломками, потому что в её базе лежат испытанные и отлично зарекомендовавшие себя узлы и агрегаты.

Естественно, автомобильчик имеет серьёзных соперников в лице Kia Soul, Suzuki SX4 и Тойота Rush, но на его стороне наличие рамной конструкции, низкий расход горючего и высочайшая ремонтопригодность.

Видео панорама Тойота Rush 2018:

Создатель статьи: Сергей Василенков

Источник: fastmb.ru