Новое поколение Фольксваген Гольф 8 засняли на фото без камуфляжа. Смотрите подробности новинки и фото. Так же смотрите свойства новейшего VW Golf GTI TCR. В конце статьи видео-обзор VW Golf GTI TCR.
На деньках любителям погони за новенькими серийными авто удалось заснять новейший Фольксваген Гольф 8 без камуфляжа. Как уже сделалось понятно, серийное создание новейшего хэтчбека начнется уже в июне 2019 года. 1-ые фото были выставлены в Instagram. На 1-ый взор новость нечем не различается от прошлых поколений, но если отлично приглядеться, то все таки можно отыскать конфигурации. Большая часть новейших деталей пришлась на передок кара. Фольксваген Гольф 8 получил новейшую сетку радиатора, освеженный бампер, острую переднюю оптику и задние габариты.
По имеющейся подготовительной инфы, основой для новейшего Фольксваген Гольф 8 2019 послужила платформа MQB Evo, которую сейчас обширно употребляют для хэтчбеков. Как утверждает производитель, новейший хэтчбек будет легче на 45 кг, а колесная база будет больше предшествующего поколения. Соответственно, это отобразиться на габаритах багажного отделения и салона новейшего Фольксваген Гольф 8. По всей вероятности, больше конфигураций можно будет следить в салоне кара, новейшую обшивку и системы удобства. Производитель не один раз гласил, что новейший Гольф могут укомплектовать автоматической системой управления, которую уже массово ставят на VW Passat.
Под капотом новинки вероятней всего вначале предложат несколько агрегатов, на 3 и 4 цилиндра (бензиновые и дизельные), хотя дизель пока остается под вопросцем из-за скандала с дизельными движками. С течением времени 100% пообещали возникновение гибридной и plug-in гибридной версии хэтчбека. Стоит напомнить, что некоторое количество дней тому производитель представил серийную версию новейшего заряженного хэтчбека VW Golf GTI TCR.
Это самая мощная модификация модели, которую допустили к использованию на публичных дорогах. Под капотом заряженного Фольксваген Гольф GTI установить турбованный бензо двигатель, объемом 2,0 литра, мощностью 290 лошадей и 370 Нм вращающего момента.
По утверждению профессионалов, данный агрегат на 45 лошадей сильнее, нежели обычный вариант Golf GTI, хотя на 10 л.с. слабее, чем ранее представленный макет Гольф R. В тандеме к движку новость получила 7-ми ступенчатую механизированную коробку, с фронтальным приводом и двойным сцеплением. Первую сотку на спидометре новость может преодолеть за 5,6 секунды, наибольшая скорость ограничена при помощи электроники на отметке 260 км/час. Соответствующей отличительной темной новейшего VW Golf GTI TCR числятся темные шашки на боковой части кузова.
Видео-обзор новейшего VW Golf GTI TCR:
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: