Скандал в Штатах с компанией Volkswagen относительно дизельных движков набрал оборотов и коснулся Рф. Компания VW проведя определенные проверки, так же отзывают дизельные авто.
Не так издавна все СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы) облетел скандал в Штатах с компанией Volkswagen относительно дизельных движков. В Америке концерн VW уже проводит функцию отзыва каров. Аналогичную проверку провели и в Рф, где характеристики стали подобными.
Компания Фольксваген Групп Рус стартовали сервисную компанию, под которую попадают машинки от Skoda, Ауди и Volkswagen, которые продавались на местности Рф с 2008 по 2015 года.
Под отзыв попадают авто с дизельным движком серии EA189, объемом 1,6 и 2 л. По статистическим данным, за 8 лет продаж всего было реализовано 2,9% с таковыми движками от полутора миллиона обще проданных каров. Так под отзыв попадут 42940 каров от Ауди, Volkswagen и Skoda.
Как понятно, то существующая версия программного обеспечения в блоке управления дизельным движком умеет распознавать, находится ли кар на испытательном щите, инспектируют ли его. Если такое распознано, то блок управления улучшает выброс CO2 на некий просвет времени.
Всякого водителя известят и пригласят в ближний сервисный центр, где спецы безвозмездно обновят установленное программное обеспечение, проведут регулировку мотора и системы выхлопа.
Если взять наиболее детализированную статистику в Рф, то под нее попадают 25592 легковые авто и 7012 машин коммерческого предназначения от Volkswagen, 3684 каров от Skoda и 6652 машинки Ауди.
Для водителей, чей транспорт оборудован движком объемом 2 л., эта процедура займет до получаса, по времени, таковых водителей 97% от полного количества отозванных каров, им поменяют программное обеспечение в блоке управления. Остальным 3% водителей с дизельным движком объемом 1,6 л., придется задержатся на час, не считая программного обеспечения и поставят доп оборудование.
В русском кабинете компании произнесли, что авто, которые попали под санкции, неопасны с технической стороны для передвижения и могут эксплуатироваться без каких или ограничений.
Сервис по подмене по и установке оборудования будет поэтапный и продлится до конца 2016 года.
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: