Нижегородский перевозчик Дмитрий Каргин продолжает биться за собственный маршрут Т-71. Он обратился с заявлением в Генеральную прокуратуру РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина), чтоб обосновать, что областные власти нелегально лишили его права работать.
Как поведал предприниматель корреспонденту NN.RU, он высоко оценивает свои шансы на победу. По его воззрению, его нелегально лишили способности получить временное свидетельство на маршрут в апреле 2020 года. Не считая того, Дмитрий Каргин настаивает, что решение это было предопределено.
— Они могли поступить по-человечески. Выдать временное разрешение на полгода, чтоб мои сотрудники не остались на улице без работы, а мы равномерно продавали автопарк, — уточнил он.
Напомним, Дмитрия Каргина лишили маршрута в апреле, в самый разгар самоизоляции. Поводом стал тот факт, что с 7 апреля на маршрутах Т-14, Т-39, Т-63, Т-79, Т-89 и Т-92 в Нижнем Новгороде не было ни 1-го автобуса. 23 апреля было прекращено действие свидетельств, выданных личным перевозчикам на право работать на данных маршрутах: ООО «Фаворит-Транс» и другим участникам контракта обычного приятельства — ООО «Победа-НН», ИП Каргин Д. В. и ИП Каргин В. В. Эти перевозчики в свое время выиграли на торгах единый лот, включающий в себя и маршрут Т-71. Потому автоматом было прекращено действие свидетельства на право перевозок и по этому маршруту.
Позже региональное Министерство транспорта устроило конкурс перевозчиков для получения временного свидетельства на маршрут Т-71. Было подано четыре заявки, три из которых (в том числе заявки ИП Каргин Д. В. и ИП Каргин В. В.) не соответствовали установленному эталону. В итоге была принята лишь одна заявка — от городского «Нижегородпассажиравтотранс».
Дмитрий Каргин опубликовал открытое письмо, в каком написал, что, по его воззрению, кому-то просто захотелось заполучить этот пользующийся популярностью маршрут, и обратился в трибунал с иском к нижегородскому Минтрансу. Сначала июля трибунал предприниматель проиграл. Перевозчик был обязан уволить служащих и начать продавать автобусы. К слову, в региональном Минтрансе убеждены, что от смены перевозчика нижегородцы лишь выиграли.
Источник: