Россияне на всякий вариант решили приготовиться к тому, что передвижение на публичном транспорте могут вновь ограничить из-за коронавируса.
Спрос на обучение (педагогический процесс, в результате которого учащиеся под руководством учителя овладевают знаниями, умениями и навыками) вождению в стране вырос в 3,7 раза по сопоставлению с апрелем, узнали аналитики «Авито». Научиться водить желают обитатели как больших, так и маленьких городов. Больше всего этот тренд приметен в Тюмени, Барнауле и Ростове на дону-на-Дону.
С апреля (период более твердых ограничений) в стране на 269% вырос спрос на обучение (педагогический процесс, в результате которого учащиеся под руководством учителя овладевают знаниями, умениями и навыками) в автошколах и уроки вождения с инструкторами. По сопоставлению с прошедшим годом рост спроса составил 121%. Топ-5 городов составляют Тюмень (+986% к количеству запросов), Барнаул (+723%), Ростов на дону-на-Дону (+552%), Москва (+477%) и Казань (+420%).
Стоимость на занятия по объявлениями в разделе “Вождение” составляет 500-600 рублей в больших городках, но в Москве и Санкт-Петербурге она в два раза выше — 1000 рублей. Подавляющее большая часть объявлений в этом разделе — это услуги индивидуальных автоинструкторов. Такие занятия пользуются спросом у обладателей водительских прав, которые желают сделать лучше свои способности. Развитию этого тренда содействует и рост популярности каршеринга. В ряде городов цены выросли по сопоставлению с прошедшим годом, заметнее всего в Перми (+60%, до 800 рублей за занятие), Уфе (+25%, до 500 рублей за занятие), Саратове, Нижнем Новгороде и Казани: во всех вышеперечисленных городках занятие по вождению стоит 600 рублей, это на 20% больше, чем в 2019 году.
Стоимость занятий в автошколе в среднем по Рф составляет 13 000 рублей — за год она свалилась на 16%. В больших русских городках цены находятся приблизительно на таком же уровне. К примеру, в Санкт-Петербурге обучение (педагогический процесс, в результате которого учащиеся под руководством учителя овладевают знаниями, умениями и навыками) в автошколе обойдется в 11 900 рублей, в Ростове на дону-на-Дону — в 18 000 рублей. Необходимо отметить, что спрос на автошколы показал наименее резкий рост, чем на обучение (педагогический процесс, в результате которого учащиеся под руководством учителя овладевают знаниями, умениями и навыками) вождению в целом — 82% против 269% соответственно.
“Всплеск популярности вождения отмечен как в сравнимо маленьких городках с низким количеством объявлений и запросов, так и в весьма больших (к примеру, Казань). На рост спроса на эти услуги влияет в том числе то, что автошколы были довольно длительное время закрыты из-за пандемии. Сейчас те, кто желал получить права, стараются создать это быстрее, опасаясь новейших ограничений. За крайние “ковидные” полгода россияне пересмотрели свое отношение к личному транспорту. По данным Авито, около десятой части россиян, у каких ранее не было кара, задумались о его покупке, 3% планировали отрешиться от личного кара, но передумали, а практически 60% автовладельцев сейчас стараются почаще воспользоваться каром для поездок в целях сохранности. А именно, на Алтае, где отмечен один из самых больших характеристик роста спроса на уроки вождения, мы также зафиксировали рост продаж каров с пробегом” — объясняет управляющий директор “Авито Услуги” Артём Кумпель.
Предложение соответственных услуг с апреля возросло всего на 12% (по сопоставлению с июлем-августом 2019 года рост составил 32%).
Источник: