Южнокорейский автопроизводитель представил обновлённую версию электронного кроссовера Хэндэ Kona Electric.
Редакция
Вослед за моделью Kona с обычным ДВС, рестайлинг прошёл его электронный «собрат». Электрокроссовер приметно поменялся снаружи и снутри, получил новейшие системы сохранности и увеличенный припас хода.
Самым приметным конфигурацией во наружности сделалось полное отсутствие фальшрадиаторной решётки. Заместо неё у электромобиля сейчас гладкая передняя часть, которая наиболее очевидно различает его от «обыденного» Kona. Также была переработана передняя оптика, которая стала наиболее узкой, и возник ассиметричный порт для подзарядки кара. Сзаду общая сборка сохранилась, но доп фонари в бампере имеют новейший внутренний дизайн.
Необходимо отметить, что Kona Electric вырос в длине на 40 мм. Это было изготовлено по аналогии с модификациями кроссовера с ДВС и плагин-гибридами. Броско, что электрокар получил 8 новейших цветов кузова и сейчас в общей политре 16 цветов.
В салоне новинки возникла увеличенная до 10,25-дюйма электрическая приборная панель. При всем этом в базисной версии модели диагональ медиасистемы составляет 8-дюймов, а для лучших выполнений она добивается 10,25 дюйма. Не считая того, электрокар обзавелся интерьерной контурной подсветкой, доп USB-портами и системами предотвращения столкновений и открытия задних дверей при помехе сзаду.
В моторную линейку Kona Electric вошли два электронных мотора. Это 136-сильный мотор с 395 Нм вращающего момента. Вкупе е с ним работает АКБ ёмкостью 39,2 кВтч. Припас хода составляет 305 км на одной зарядке. 2-ой — мощностью 204 лошадиные силы и 395 Нм вращающего момента. Агрегат питает аккумуляторная батарея ёмкостью 64 кВтч и обеспечивающая припас хода 484 километра.
Освеженный кроссовер Хэндэ Kona Electric должен выйти на рынок в весеннюю пору 2021 года.
Источник: