18-тонный изотермический фургон Moskva передан совместно с зарядной станцией в опытную эксплуатацию розничной сети. Кар сотворен Drive Electro, компанией-разработчиком батарей столичного электробуса.
Миша Ожерельев
Электрогрузовик вполне спроектирован по требованиям компании «Магнит», адаптирован к особенностям русского атмосферного климата, не делает шумового загрязнения, что в особенности принципиально для удобства обитателей крупного города. Оснащенная масса ТС, построенного на шасси КАМАЗ-5325 составляет порядка 10 тонн, наибольшая грузоподъемность — 9 тонн (18 европаллет), преодолеваемый уклон 20 градусов. Машинку приводит в движение 230-киловаттный мотор. Батареи отдачей 140 кВт ч обеспечивают припас хода составляет 200 км, что является одним из самых больших характеристик в мире посреди аналогов.
«40% всех торговых точек «Магнит» в Рф размещены в радиусе 80 км от распределительных центров, потому припаса хода новейшего транспорта хватит на обеспечение свежайшей продукцией огромного количества магазинов», — прокомментировала член правления, директор по цепочкам поставок розничной сети «Магнит» Марья Дей. В истинное время у розничной сети в столице насчитывается около 600 точек различных форматов.
Зарядка электрогрузовика вероятна в 2-ух режимах: стремительная зарядка — 20 минут (при загрузке в распределительном центре) — и ночная — 8 часов. Источником питания может стать рядовая промышленная сеть напряжением 380 В.
Заявленный срок эксплуатации грузовика Moscva – 10 лет. По расчетам Drive Electro срок окупаемости электрогрузовика составит 5-6 лет.
«Магнит» будет эксплуатировать пилотный эталон в тестовом режиме 6-12 месяцев. В случае удачного окончания испытательной эксплуатации компания воспримет решение о большой поставке электрогрузовиков данной комплектации. На первом шаге потенциально это быть может до 200 каров.
Источник: