Германский автопроизводитель представил новое поколение гоночного Porsche 911 GT3 Cup.
Редакция
Как отмечают в компании, новость является самой пользующейся популярностью гоночной машинкой. Так, с 1998 года реализовали наиболее 4,2 тыщи таковых спортивных автомобилей. При всем этом купе сотворено для проф автогонок, и допуска на публичные дороги у него нет.
Кар в первый раз получил кузов не от обыденного «девятьсот одиннадцатого», а от версии Turbo. В связи с сиим ширина спортивный автомобиль выросла на 28 мм. Но снаряжённая масса осталась на отметке 1260 кг.
Кузов модели на 70% сделали из алюминия и на 30% из стали. Причём двери, капот и заднее антикрыло выполнили из пластика, армированного углеродным волокном.
Также спортивному автомобилю на сто процентов переработали эргономичность салона. Он припоминает кокпит старшей модели 911 GT3 R и оснащён огромным цветным экраном, органами управления с подсветкой и новеньким управляющим колесом из пластика, армированного углеродным волокном.
Под капотом находится атмосферный шестицилиндровый 4,0-литровый движок. Отдача агрегата выросла на 25 лошадиных сил — до 510 сил и 470 Нм вращающего момента. В паре с движком работает 6-ступенчатая секвентальная коробка с трёхдисковым гоночным сцеплением. Скорости переключаются подрулевыми лепестками. Ещё одной индивидуальностью является тот факт, что движок употребляет синтетическое горючее. Это существенно понижает выбросы CO2.
Обновлённый гоночный Porsche 911 GT3 Cup воспримет роль в государственных чемпионатах Carrera Cup и монокубке Porsche Mobil 1.
Источник: