Зампредседателя правления по инвестициям и стратегическому планированию ГК «Автодор» Жора Чичерин поведал о аспектах строительства трассы М-12.
Редакция
Так, новенькая автодорога свяжет Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашия и Татарстан с сетью высокоскоростных трасс европейской части Рф — М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь», М-4 «Дон». Ожидаемы макроэкономический эффект составит 2,4 триллиона рублей. Это будет достигнуто за счёт объединения в зоне восьмичасовой доступности регионов, продукция которых тяготеет к перевозкам авто транспортом.
М-12 дозволит вдвое уменьшить время в пути меж многообещающими центрами экономического роста. А именно, это может уже в 1-ый год эксплуатации трассы привлечь до 70 миллионов тонн внутреннего грузопотока.
Также Чичерин поведал, что новенькая дорога станет главный частью интернационального коридора «Европа – Западный Китай», в рамках которого сконцентрирован главный портфель товаров, производимых в кластерных отраслях. Если гласить о процентном соотношении, то это 70% авто индустрии Рф, 50% аэрокосмической и оборонной индустрии, 40% металлургии, 30% машиностроения и приборостроения, 25% переработки нефти, химии, нефтехимии и газохимии, производства минеральных удобрений, 20% производства товаров питания и сельского хозяйства.
Что касается личных поездок, то стройку М-12 значительно прирастит туристский поток меж наикрупнейшими культурными центрами страны. В свою очередь, это окажет прямой эффект на ВВП (Валовой внутренний продукт — макроэкономический показатель, отражающий рыночную стоимость всех конечных товаров и услуг, то есть предназначенных для непосредственного употребления, произведённых за год во всех отраслях экономики на территории государства) за счет генерации доборной прибыли, амортизации и налогов, сотворения рабочих мест. Трассу оснастят всеполноценными площадками для отдыха, также парковками, ресторанами и гостиничными комплексами.
Необходимо отметить, что всего на шаге строительства М-12 планируется сделать около 80 000 новейших рабочих мест. А на шаге эксплуатации дороги — ещё практически 5 000 мест. Как уточнил Чичерин, стройку и ввод зон придорожного сервиса будет осуществляться поэтапно. До 2024 года начнут свою работу 8 функциональных зон (МФЗ) и 24 МФЗ — до 2027 года.
Источник: