Обзор Ford Mustang GT 2018: экстерьер кара, интерьер, техническое {наполнение} модели, системы сохранности, комплектации и ценник. В конце статьи — видео-обзор Форд Мустанг GT 2018 года!
Содержание обзора:
- Наружный вид
Салон
Свойства Ford Mustang GT 2018
Системы сохранности
Стоимость и комплектации Форд Мустанг GT 2018 года
Видео
Официальный дебют 6-ой генерации маслкара Ford Mustang состоялся сначала 2014-го, а спустя ровно три года в Детройте производитель представил её обновлённую модификацию.
В сопоставлении с дорестайлинговой версией кар получил слегка подретушированную наружность и салон обзавёлся новенькими опциями и модернизированными движками, посреди которых особенный энтузиазм вызывает мощнейший 5-литровый бензиновик, устанавливаемый на модификацию Ford Mustang GT, о которой и пойдёт речь дальше.
До этого чем перейти к обзору, напомним, что 1-ый экземпляр Ford Mustang сошёл с сборочного потока в далёком 1964 году, опосля чего же успел поменять 6 поколений и разойтись многомиллионным тиражом по всему миру. Наиболее того, невзирая на свою наиболее чем 50-летнюю историю модель по сей денек остаётся одним из самых вожделенных и продаваемых пони-каров в мире.
Наружный вид Ford Mustang GT
Обновлённый Mustang GT владеет симпатичной, брутальной и оживленной наружностью, в какой как и раньше угадываются фирменные черты первобытной модели.
Передняя часть авто представлена громоздкой шестиугольной радиаторной решёткой с родовой символом коня по центру, плотоядным взором головной оптики со светодиодным заполнением, новеньким капотом и мускулистым фронтальным бампером с эффектными воздуховодами, сплиттером и горизонтальными полосами противотуманок.
Броско, что в сопоставлении с дорестайлинговой моделью фронтальный край капота новейшего «Мустанга» стал на 20 мм ниже, что позволило повысить аэродинамические характеристики авто.
Профиль новинки владеет традиционными пропорциями маслкара: длиннющий капот, куполообразная крыша, мощные колёсные арки и большие легкосплавные диски. Раздельно необходимо отметить наличие стильных выштамповок на боковинах и шильдик «5.0», излишний раз информирующий, что перед нами находится самая мощная версия авто.
Строгая корма щеголяет эффектными габаритными LED-огнями, спойлером на крышке багажника и монументальным задним бампером с предустановленным спортивным смешивателем и парой двойных патрубков выпускной системы. Здесь же размещается шильдик «GT».
Наружные габариты модели имеют последующие свойства:
Длина, мм4784Ширина, мм1916Высота, мм 1381Колёсная база, мм2720
Колея фронтальных и задних колёс составляет 1,574 и 1,651 м соответственно. Четкая высота клиренса не озвучивается, но навряд ли она очень различается от предшественника.
Возможным покупателям авто доступна широкая гамма расцветок кузова, посреди которых три новейших цвета, также 12 вариантов колёсных дисков, обутых в низкопрофильные покрышки от Michelin.
Внутреннее оформление Mustang GT
В сопоставлении с дорестайлинговой версией, новейший Mustang GT владеет наиболее симпатичным и современным интерьером, в чем видится награда модернизированного мультимедийного центра Sync Connect, также 12-дюймовой цифровой приборной панелью.
Управление каром осуществляется средством серьезного и симпатичного мультифункционального руля с логотипом «Mustang» по центру. Центральная панель, кроме мультимедийно-информационного комплекса, представлена 3-мя лаконичными дефлекторами воздуховодов, блоком управления музыкой и климатической системой, также рядом механических переключателей, отвечающих за активацию разных систем маслкара. Здесь же необходимо отметить, что используемые материалы и сборка находятся на весьма и весьма высочайшем уровне (хотя не обошлось и без жёстких пластиков), так что даже спустя время салон не будет докучать скрипами и дребезжанием.
Фронтальным пассажирам машинка дает анатомические сидения с хватким профилем, где без усилий сумеет расположиться человек хоть какой комплекции. В качестве кандидатуры для их выступают спортивные ковшеобразные кресла Recaro, надёжно фиксирующие корпус пассажира даже во время высокоскоростного прохождения поворотов.
Потому что салон имеет компоновку 2+2, сзади фронтальных сидений расположился маленькой диванчик, способный вместить разве что деток и маленьких женщин. Вообщем, стоит признать, что Ford Mustang никогда не стремился играться роль домашнего кара
Размер багажника невелик и составляет всего 408 л., правда и этого будет довольно чтоб уместить багаж 2-ух взрослых и 2-ух деток, отправляющихся в маленькое путешествие.
Технические свойства Ford Mustang GT 2018
Рестайлинговый Ford Mustang GT базируется на новейшей платформе, имеющей родственную компоновку с переднеприводной телегой CD-4, представленной стопроцентно независящей архитектурой подвески впереди и сзаду, которые, в свою очередь, представленны стойками МакФерсон и модернизированной многорычажкой на подрамнике соответственно.
В качестве функции авто быть может доукомплектовано адаптивной системой амортизаторов MagneRide, снутри которых находится особая магнитореологическая жидкость.
Под капотом обычного Ford Mustang размещается 2,3-литровый мотор серии EcoBoost мощностью в 317 л.с., в то время как модификации «GT» положен наиболее производительный 5-литровый бензиновый V8, генерирующий 466 л.с. и 569 Нм наибольшего момента.
Здесь же стоит обмолвиться, что прироста мощности, в сопоставлении с дорестайлинговой моделью, удалось достигнуть благодаря увеличенной степени сжатия до 12:1 (против 11:1 ранее) установки комбинированной системы подачи горючего.
Пару мотору составляет 6-скоростная МКПП или продвинутый «автомат» на 10 скоростей, с которыми машинка обеспечивает разгон от 0 до 100 за 3,9 сек. и может развить наивысшую скорость в 250 км/час (ограничено электроникой). Расход горючего в смешанном режиме передвижения колеблется в границах 11-12 л/100 км.
Уже в базе маслкар оснащается электроусилителем управляющего колеса, имеющим несколько режимов работы: обычный, спортивный и комфортабельный.
Тормозная система представлена массивными дисковыми тормозами с системой вентилирования, поперечник которых составляет 320 и 380 мм на фронтальных и задних колёсах соответственно. Раздельно стоит выделить наличие самоблокирующегося заднего дифференциала и несколько предустановленных режимов функционирования подвески, мотора и иной электроники, позволяющих подобрать более лучший зависимо от манеры езды и типа дорожного покрытия под колёсами
Сохранность новейшего Ford Mustang GT
Невзирая на то, что большая часть американских каров не может повытрепываться наличием современных электрических помощников, Ford Mustang GT это никаким образом не касается, потому что он оснащён целым арсеналом продвинутой электроники и систем сохранности. В числе их значатся:
- Светодиодная оптика «по кругу», включая светодиодные противотуманки;
Ремни сохранности с трёхточечной фиксацией;
Двойные эирбеги по кругу, включая подушечку сохранности в районе колен водителя;
Крепежи ISOFIX / LATCH (зависимо от рынка сбыта);
Система личного контроля давления в шинах;
Периметрическая сигнализация;
Пассивная система препятствия угона SecuriLock;
Вентилируемые дисковые тормоза колёс обоих осей;
Комплекс систем «Pre-Collision Assist», включающий функцию определения пешеходов;
Система информирования о смене полосы движения;
Адаптивный круиз-контроль;
Функция слежения за состоянием водителя;
Система напоминания о непристегнутых ремнях сохранности;
Система «Launch control»;
Центральный двойной замок с ДУ;
Камера обзорности вспять;
Парковочный помощник;
Продвинутая антиблокировочная система и т.п.
Кузов авто выполнен с активным внедрением прочной стали, что играет не последнюю роль в обеспечении высочайшего уровня сохранности для всех находящихся в салоне седоков.
Комплектация и ценник Форд Мустанг GT 2018 года
На европейском рынке, а именно в Германии, приобрести новейший Ford Mustang GT можно по стоимости от 46,5 тыс. евро (приблизительно 3,42 млн. руб.), в то время как в Рф кар должен показаться в самое наиблежайшее время.
Список базисного оснащению содержит в себе:
- Наружные обогреваемые зеркала с электрорегулировкой;
Электронные стеклоподъёмники;
Мультимедийный центр Sync Connect;
Цифровую приборную панель;
Круиз-контроль с ограничителем скорости;
Двойные эирбеги по кругу, включая подушечку сохранности в районе колен водителя;
Систему Ford Key Free;
Два сдвоенных патрубка выхлопной системы;
Спойлер на крышке отсека багажника;
Двузонный климат-контроль;
Мультифункциональный руль с обогревом и кожаной отделкой;
Ассистент Lane Keeping Assist;
Автозатемняемое внутрисалонное зеркало;
Светодиодной освещение «по кругу»;
Обивку сидений и ручки КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) натуральной кожей;
Камеру взора вспять;
Датчики дождика, интегрированные в стеклоочистители;
Центральный двойной замок с ДУ;
Педали с дюралевыми накладками;
Парковочный помощник;
Продвинутая тормозная система Brembo;
10-спицевые диски R19;
Шильдики GT;
Продвинутую акустику и почти все другое.
В качестве функции маслкар дает:
- Обивку из алькантары и карбоновые вставки;
Акустику от B&О;
Эксклюзивную отделку фронтальной торпедо и карт дверей;
Систему вентилирования фронтальных кресел;
Пакет «Performance Package» и прочее.
Здесь же стоит обмолвиться, что набор обычного и опционального оборудования может варьироваться, зависимо от рынка сбыта.
Заключение
Ford Mustang GT – мощнейший, элегантный и сверхтехнологичный маслкар, мгновенно приковывающий внимание окружающих и дарящий настоящее наслаждение от вождения. Это кар, подкупающий собственный фирменной и брутальной наружностью, богатым уровнем оснащения и, естественно же, сильной силовой установкой, отличающейся высочайшим уровнем экономичности и отменными динамическими чертами.
Видео-обзор Ford Mustang GT 2018:
Создатель статьи: Сергей Василенков
Источник: