Узнаваемый седан Митсубиси Ланцер опять ворачивается на сборочный поток. Такие слухи подтвердил управляющий компанией Митсубиси. Новость обретет освеженные формы, но в большинстве остается прежней.
Вступление компании Митсубиси Motors в союз уже узнаваемых производителей Renault-Nissan возвратило на сборочный поток ранее известную и пользующуюся популярностью модель Ланцер. Перед компанией Митсубиси открываются новейшие способности, сначала это совместное внедрение платформ и технологий. А именно это обширно популярная архитектура Common Module Family (CMF) от франко-японского альянса.
По просочившейся инфы от производителя Митсубиси, в базе новейшего Ланцер быть может заложена одна из таковых платформ. Сейчас CMF имеет несколько разновидностей для 3-х различных классов машин. Так разработка CMF-A создана для малогабаритных каров, в большей части на развивающиеся рынка машин. Как пример это Datsun Redi-Go и Renault KWID.
2-ой вид это модульный CMF-B разработанный для наиболее суровых каров среднего размера. Это седаны, хэтчбеки и кроссоверы, посреди марок можно именовать Renault/Dacia и сегодняшние Lada. Не один из выше перечисленных вариантов никак не подойдет на новейший Ланцер, не по форме, не по габаритам. Крайний вариант платформы, это CMF-C/D. Употребляется для крупноразмерных и средних каров. Примером моделей считается Renault Espace, Megane, Kadjar и Nissan X-Trail, эти уже поближе к Ланцер по кузову.
По всем догадкам, новенькому Митсубиси Ланцер достанется крайний вариант архитектуры, потому что по своим формам он поближе в большим Renault и Nissan. Стоит напомнить, что крайняя генерация Ланцер выпускалась с 2007 года, и лишь в прошедшем году седан был обновлен для южноамериканского рынка. В летнюю пору 2016 года в Китае засветился очередной экземпляр Ланцер с основательно модифицированным дизайном, хотя в большенный вероятности рестайлинговый вариант не выйдет за границы страны.
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: