Содержание обзора:
- Экстерьер
Интерьер
Технические свойства
Стоимость и комплектации
Краш-тест
Видео тест-драйв
Кар из класса джипов KIA Mohave известен на западе под именованием Borrego. Производит этот «вездеход» корейская компания Kia Motors. Современная модель, сделанная при использовании технологий грядущего, способна покорить фактически хоть какое бездорожье и гарантирует сохранность своим пассажирам. В первый раз Киа Мохав был представлен миру в январе 2008 года, а приобрести в Рф и Украине его смогли лишь в осеннюю пору 2009. До нынешнего 2014 года его незначительно модернизировали. По сопоставлению с Киа Соренто 2015 — этот кар незначительно больше по габаритам, но отстаёт он электрической внутренности.
Экстерьер джипа KIA Mohave 2014
Наружный вид джипа довольно строг и лаконичен, большой кузов различается правильными геометрическими линиями и четкими углами. Дизайн радиаторной сетки уникальный и личный, фронтальные фары имеют окантовку из хрома, а контрастно выделенная нижняя часть авто смотрится красиво и мужественно, придавая данной модели поистине мужской вид.
Размер машинки в длину составляет 4880 мм, в ширину — 1915 мм, впечатляющая высота представлена 1765 мм, а колесная база добивается 2895 мм. Клиренс — 217 мм.
Интерьер KIA Mohave 2014
Салон KIA Mohave удобный и просторный. Благодаря фактически 3-метровой базе внутреннее место свободно воспринимает шестерых пассажиров и водителя. Фронтальный пассажир и управляющий каром могут регулировать положение кресел, также воспользоваться боковой поддержкой. Системой обогрева обустроены все сидения. Самое подходящее слово для общей свойства салона — шикарный.
Сидения размещены в 3 ряда, правда, сзаду удобнее всего будет детям либо людям низкого роста, а сидящие в первых 2-ух рядах отметят простор для ног и общее удобство, когда фактически можно не соприкасаться с попутчиком.
Отделка салона новейшего Киа Мохав выполнена на высочайшем уровне с внедрением современных высококачественных материалов и её можно охарактеризовать как сдержанную и строгую. До мелочей обмыслена эргономичность салона, приборная панель имеет подсветку Supervision и в хоть какое время суток комфортна для водителя.
Заслуживает внимания высококачественная штатная аудиосистема, также доступно оснащение кара парктрониками и разными полезными девайсами.
Размер багажника 7-местного джипа соответствует его просторному салону: при сложенных сидениях третьего ряда объём багажника равен 1045 л, а если убрать и 2-ой ряд, то грузовой отсек составит 2765 л.
Технические свойства Киа Мохав 2014
Автолюбителям российского рынка с самого начала были доступны две версии, любая с движком V6. В одном варианте устанавливался мотор с объемом 3,6 л работающий на бензине, его мощность способна развивать 274 л.с. 2-ая версия оснащается 3-литровым движком дизельного типа, мощность которого 250 л.с. Высочайшая экологичность и экономичность данного мотора обеспечивается системой впрыска «Common Rail», которая имеет пьезофорсунки. 1-ый движок смешивался с 5-ступенчатой автоматической коробкой, а 2-ой работал в тандеме с АКПП, имеющей 6 ступеней переключения передач.
В осеннюю пору 2011 года дизельная версия KIA Mohave получила новейшую коробку — 8-ступенчатую, что касается бензинового мотора, то его размер возрос до 3,8 л, а мощность возросла до 275 л.с.
Дизельный 3-литровый мотор Киа Мохав 2014 года с мощностью 250 л.с. и «автоматом» с 6 ступенями переключения передач разгоняет джип за 9,6 секунды до 100 км в час, при всем этом расход горючего чуток больше 10 л. на 100 км при смешанном цикле.
2-ой агрегат, владеющий объемом 3,8 л (четкий объём мотора 3778 см.) и мощностью 275 л, который работает на бензине и смешивается с 5-ступенчатой коробкой, способен разгонять KIA Mohave до 100 км в час с нуля всего за 8,5 секунды, затрачивая при всем этом приблизительно 11,6 л горючего на 100 км езды при смешанном цикле. В городке расход горючего Киа Мохав первого поколения 3,8 л — 15,1 л на сотку км.
Обе коробки предоставляют возможность избрать управление — автоматическое либо автоматическое. Кар имеет рамную систему, полный привод с понижающей передачей и подключаемым фронтальным мостом. Работу вэдовой системы контролирует управляемая электроникой муфта, работающая в 3 режимах.
Кар характеризуется хорошей маневренностью — радиус разворота машинки 5,5 м, что весьма отлично при его габаритах. Также при определенных ситуациях дорожный просвет может возрастать добавочно на 9 см, что является весьма комфортной функцией.
Когда джип двигается по городским и шоссейным дорогам, то на задние колеса переносится 100 % тяги, в критериях определенных погодных критерий сцепление со скользкой поверхностью можно сделать лучше, подключив полный привод вручную, это дозволяет при скорости меньше 80 км в час умеренно распределить тягу меж колесами.
При работе автоматической системы неизменного полного привода при высокоскоростном режиме 100 % тяги также приходится на задние колеса, но если они проскальзывают, то до 50 % вращающего момента может передаваться фронтальным. В качестве функции устанавливается межосевой дифференциал LSD.
Стоимость и комплектации джипа Mohave 2014
Русские автолюбители могут избрать одну из 2-ух комплектаций — Comfort либо Premium. Варианты не достаточно различаются, правда, Premium имеет вентиляцию сидения водителя, высота педального узла регулируется с помощью электронной системы, также находится навигационная система с поддержкой Блютуз и DVD.
Обе комплектации включают климат-контроль, предусмотрен кондюк для сидячих сзаду пассажиров, аудиосистема вооружена 6 колонками, также есть бортовой комп и круиз-контроль. Сохранность представлена таковыми системами, как ABS, ESC, BAS, DBC и HAC.
Результаты краш-тестов предоставили основания для присвоения кару рейтинга «5 звезд» — самая высочайшая оценка. Смотрите видео краш-теста сами:
Цены на KIA Mohave 2014 смотрятся последующим образом:
- Comfort 3.0D 8AT (250 л.с.) — 1 824 900 рублей;
Premium 3.8 5AT (275 л.с.) — 1 989 900 рублей;
Premium 3.0D 8AT (250 л.с.) — 2 069 900 рублей.
Видео про тест-драйв джипа Киа Мохав 2014 в грозных критериях, давайте поглядим, на что он способен:
Другие фото машинки:
Создатель статьи: Есипович Евгений
Источник: