Обзор седана Ravon Nexia 2018: наружный вид, интерьер, технические свойства, комплектации, системы сохранности, характеристики и стоимость. В конце статьи представлены фото и видео-обзор Ravon Nexia 2018.
Содержание обзора:
- Наружный вид
Салон седана
Технические свойства
Системы сохранности
Стоимость и комплектации
Видео и фото
На дорогах Рф и ближайших государств все почаще стали появляться авто компании Ravon. Свои корешки создание берет с Узбекистана, но если отлично приглядится, то почти все модели – это схожие копии бренда Шевроле с мелочными доработками. Производитель не стал изобретать новейший дизайн и купил лицензию на выпуск схожих копий под своим заглавием. Один из таковых примеров, новенькая модель Ravon Nexia 2018, которая полностью припоминает Шевроле Aveo.
Невзирая, на то, что новейший Ravon Nexia 2018 почти всеми деталями похож на Авео, рост продаж быстро начал двигаться ввысь. Тем превысив спрос, нежели на оригинал. Почти все обладатели акцентируют это наиболее высококачественной сборкой, ну и наименьшей ценой. Разглядим новейший седан Ravon Nexia 2018 наиболее тщательно.
Экстерьер новейшего Ravon Nexia 2018
Как уже гласили, новейший Ravon Nexia 2018 один в один состряпан с ранее известного Шевроле Aveo крайнего поколения. Сходу охото сказать, что не стоит ждать сверх новейшего стиля либо дорогих метариалов. Дизайнеры мало доработали бампер седана, придав ему наиболее современные черты и выступ, повторяющий сетку радиатора. Сама ж сетка состоит из блестящей окантовки и темной сетчатой вставки, хотя за доп плату на сто процентов быть может блестящей.
Переднюю оптику седана Ravon Nexia 2018 мало изменили, добавив округленную часть по сторонам. Независимо от избранной комплектации седана, оптика будет на базе галогенок, с боковыми повторителями поворотов. Фронтальный бампер будет укомплектован по мере роста комплектации, в базисной комплектации по сторонам бампера будут заглушки, а в наибольших вариантах покажутся светодиодные ДХО и противотуманки. Центральную часть бампера украшает доборная прямоугольная сетка.
Капот новейшего Ravon Nexia 2018 так же получил малые конфигурации. Ровно по центру проведена линия-выступ, которая, на самом деле, разделяет седан на левую и правую часть. Ветровое стекло новинки очень обычное, без особенных дополнений. В наибольших комплектациях опционально можно добавить обогрев стекла в районе стоянки стеклоочистителей.
Сбоку Ravon Nexia 2018 с Узбекистана на сто процентов повторяет черты оригинала. Ровненькая линия от фронтальной оптики и до задних стопов, еще одна таковая же линия на дверях. За доп плату клиент может установить блестящие молдинги. Разница в окрасе будет для ручек дверей, в базе они темного цвета, а в других комплектациях покрашены под цвет кузова. Подобная ситуация обстоит с боковыми зеркалами заднего вида, темные либо под цвет кузова.
Как уже становится ясно, базисная комплектация Ravon Nexia 2018 не очень повеселит покупателя широким перечнем электрических опций. Зеркала с механической подстройкой, электропривод регулировки возникает в наибольших вариантах седана, на пару с обогревом и автоматическим складыванием. Не учли дизайнеры пожелания почти всех хозяев необычного Авео, относительно пропорции арок колес ко всему кузову. На общем фоне они кажутся наименьшими, а кузов громоздим. Основой для Ravon Nexia 2018 послужили железные диски на 14″ либо 15″, а для лучших комплектаций литые дюралевые на 15″.
В отличии от скудного контраста по кузова, раскраска Ravon Nexia 2018 довольно хорошая:
- серо-перламутровый;
серый;
серебристый;
бело-дымчатый;
красноватый;
молочный;
жёлтый;
салатовый;
голубий;
темная-вишня;
темно-коричневый;
темный.
Любой цвет Ravon Nexia 2018 завлекает по собственному, и присваивает соответственный нрав кару. К огорчению, избрать окрас по собственному вкусу производитель не дозволяет, хотя цветов предостаточно.
Задняя часть седана Ravon Nexia 2018 очень обычная. Два огромных задних стопа на базе галогенок, габаритная крышка багажника и большенный бампер. Невзирая на наличие ступени под крышкой, её габариты разрешают комфортно опустить багаж и транспортировать габаритные грузы.
Сама ж крышка обычная, L-образная, на торцовой части расположили шильдики, эмблему компании и маленькую пластиковую планку. В лучшей комплектации Ravon Nexia 2018 её совсем может не быть либо же поменяют на блестящую.
Крайнее, что стоит разглядеть – крыша Ravon Nexia 2018. Независимо от избранной комплектации, она сплошная, лючок не предусмотрен заводом производителей, аналогично как и в уникальной модели. Для придания большей жесткости и сохранности, инженеры добавили ребра жесткости и сделали наиболее сильными стойки крыши с дугами. Опционально на крышу можно доустановить рейлинги для крепежа доп багажника либо же антенну в виде акульего плавника.
По собственному наружному виду, новейший Ravon Nexia 2018 не сказать, чтобы очень симпатичный, но на фоне соперников довольно хорошо смотрится. К тому же дизайн ранее знаком с Шевроле Aveo и в нужной ситуации просто подобрать детали.
Интерьер седана Ravon Nexia 2018
Салон седана Ravon Nexia 2018 так же остался без конфигураций. Кроме обычных темных деталей, производитель дает огромное количество блестящих накладок по всему периметру. Как и по наружному виду, базисная комплектация Ravon Nexia 2018 будет различаться по техническим чертам и уюту. Интерьер в базе обыденный, аудиосистема, минимум удобства и различных электроприводов. Наибольшая комплектация Ravon Nexia 2018 на порядок богаче.
Передняя панель Ravon Nexia 2018, как и в Шевроле Aveo вытянутая и дутая. Самый верх как и раньше занимают два круглых воздуховода с возможностью регулировки воздуха в любом направлении. Над ними, поближе к ветровому стеклу маленькой экран для часов. Опускаясь ниже по центральной консоли, дизайнеры расположили аудиосистему с маленьким монохромным экраном, в пару идут 2 либо 4 динамика. Еще ниже панель кондюка (под конец 2018 года обещают устанавливать климат-контроль, для базы будет рядовая печка), клавиша аварийной стоянки и клавиша Start/Stop мотора, а так же пепельница с прикуривателем и маленькой отсек для хранения мелочей. За маленькой заглушкой, около пепельницы, упрятали два подстаканника.
Консоль меж фронтальными сиденьями Ravon Nexia 2018 все довольно скудно. По эталону нет локотника, установлен лишь механический ручник. Хотя есть и маленькие плюсы, для подзарядки девайсов около ручника вынесен USB порт, рядом клавиша ON/OFF системы стабилизации седана. Для удобства задних пассажиров в центральном тоннеле установили два подстаканника, а вот USB к огорчению нет, потому придется разделять один на всех.
Фронтальные сиденья седана Ravon Nexia 2018, как для экономного варианта кара довольно хорошие. Комфортная высадка, совершенно маленькая боковая поддержка и высочайшая спинка. Подголовники можно отрегулировать лишь по высоте, по наклону пока недозволено. Регулировка водительского и пассажирского сиденья Ravon Nexia 2018 лишь механическая. В отличии от базисной комплектации седана, где регулировать можно лишь в 2-ух направлениях, в наибольшей комплектации доступно 4 направления регулировки.
2-ой ряд сидений способен расположить 3-х пассажиров, о молвят три отдельных подголовника. Нижняя часть сиденья сплошная, спинка складывается с пропорцией 40/60. Как и в уникальной модели, места в Ravon Nexia 2018 довольно, и расположится сумеет пассажир хоть какого телосложения.
Независимо от избранной комплектации Ravon Nexia 2018, обшивка будет лишь с высококачественной ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология). Базисный вариант доступен в черном либо сероватом колерах. Наибольшая комплектация обзаведется черно-серым, бежево-угольный либо черно-бежевым цветом. Боковые части обшивки выполнены с наиболее плотной ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология), а центральная часть с наиболее мягенькой ткани (Строение тканей живых организмов изучает наука гистология). Вослед за салоном, схожей тканью (Совокупность различных и взаимодействующих тканей образуют органы) обшиты вставки дверных панелей. Кожаная обшивка либо искусственная кожа для обшивки не предусмотрена. Для придания большего стиля, переднюю панель и отдельные детали «тоннеля» украсят глянцевыми пластмассовыми накладками. За отдельную плату дают добавить хромирование деталей интерьера.
Водительское пространство Ravon Nexia 2018 комфортное и в тоже время обычное, даже в наибольшей комплектации, хотя для экономного варианта очень хорошо укомплектовано. Панель устройств состоит из центрального монохромного монитора бортового компа, стрелочного спидометра, тахометра, датчиков температуры и уровня горючего. Подсветка по эталону зеленая, как и на большинстве устройств фронтальной панели. Невзирая на обычное выполнение, приборы и характеристики отлично просматриваются в всякую погоду, даже при ярчайшем солнце.
Управляющее колесо Ravon Nexia 2018 мощное, благодаря гидроусилителю легкое в управлении и плотно держится в руках. Всего рассчитано на 4 спицы, две верхние отвечают за клаксон, а нижние усиливают крепеж. Рассчитывать на огромное количество многофункциональных клавиш не стоит, потому что нет особенной потребности. Меж спицами в наибольшей комплектации Ravon Nexia 2018 установлен ряд клавиш для управления аудиосистемой. Для седана руль можно отрегулировать по высоте, как в базисной комплектации, так и в наибольшей. Слева от управляющего колеса дизайнеры Ravon Nexia 2018 расположили маленькую панель, тут можно отыскать клавиши управления световыми устройствами, регулировку оптики и электрическую настройку боковых зеркал заднего вида.
Если созодать вывод о салоне новейшего седана Ravon Nexia 2018, то, как для экономного кара он довольно хороший, высококачественная ткань (мед. система клеток и межклеточного вещества, объединённых общим происхождением, строением и выполняемыми функциями), не плохая звукоизоляция (на порядок лучше Шевроле Aveo) и все базисные функции и удобство. Все таки хотелось бы узреть даже самую ординарную мультимедийную систему, наиболее наилучший удобство в виде локотников, зарядки и остальных схожих мелочей.
Технические свойства Ravon Nexia 2018
Особенных обилий по техническим черта Ravon Nexia 2018 нет, один движок, фронтальный привод и две коробки на выбора (механика либо автомат). Ранее производитель устанавливал лишь механику, начиная с 2018 года модели будут доступны с коробка автомат. Невзирая на обычной движок, мощности Ravon Nexia 2018 с припасом хватает чтобы нажать на газ в момент обгона.
Свойства седана Ravon Nexia 2018Тип кузова (посадочных мест)седан (5)Габариты Ravon Nexia 2018Длина, мм4330Ширина, мм1690Высота, мм1505Колесная база, мм2480Колея передняя/задняя, мм1454/1444Размер багажного отделения, л400 эталон, 980 сложенный сиденьяОбъем топливного бака, л45Оснащенный вес седана, кг1190-1230Полный вес, кг1520-1560Движок Ravon Nexia 2018МодельB15D2, DOHC, два распредвала, цепной привод, 16 клапановРабочий объем1,5 лМощность106 л.с. (5800 о/мин)Вращающий момент (max)141 НмТопливобензин, АИ-92 и вышеКоличество цилиндров4Трансмиссия Ravon Nexia 2018Трансмиссия5 ст. механика либо 6 ст. акппПриводпереднийСцеплениеоднодисковое, сухоеРасход горючего Ravon Nexia 2018 (механика/автоматика)По городку, л8 / 9,3Смешанный цикл, л6,5 / 7Динамические свойства Ravon Nexia 2018 (механика/коробка автомат)Разгон до 100 км/час, с12,2 / 12,3Максимальная скорость, км/час178 / 179
Подвеска Ravon Nexia 2018 вышла мягенькой, производитель нечего не гласит по этому поводу, но скорей всего она была доработана и улучшена. Впереди подвеска независящая типа McPherson, сзади полузависимая торсионная. Тормозная система осталась прежней задние тормоза барабанные, впереди дисковые вентилируемые.
Для экономного кара список хороший, но есть детали, которые просто отжили свое время. Даже китайские производители отрешаются от барабанных тормозов в пользу дисковых, экономия на производстве и наиболее обычная подмена. Вероятней всего, что с течением времени и Ravon Nexia 2018 получит дисковые тормоза на все 4 колеса, а так же добавится новейший, наиболее мощнейший движок.
Сохранность и удобство седана Ravon Nexia 2018
По сохранности седана Ravon Nexia 2018 можно сказать мало, от экономного кара не стоит ждать наличия активных систем сохранности либо камер радиального обзора. Посреди главных систем в наибольшей комплектации седана Ravon Nexia 2018 числятся:
вакуумный усилитель тормозов;
фронтальные подушечки сохранности;
иммобилайзер;
детский замок задних дверей;
доборная защита коленей водителя;
ремни сохранности;
крепеж ISOFIX для детского сиденья;
система защиты пешеходов;
напоминание о габаритных огнях в случае вытянутого ключа зажигания;
центральный замок;
штатная сигнализация;
система курсовой стойкости ESC.
С удобства наибольшей комплектации Ravon Nexia 2018 числятся:
- бортовой комп;
подогрев боковых зеркал заднего вида;
кондюк;
клавиша открытия крышки багажника.
Производитель обещает облагораживать удобство седана и с любой выпуском новейшей партии добавлять новейшие функции либо призы для пассажиров Ravon Nexia 2018. В сопоставлении с оригиналом, новейший Ravon Nexia 2018 получил противоударные балки фронтальных и задних дверей. Остается лишь надежды на правду, в остальном же седан не особо похвастается сохранностью и функциями удобства.
Комплектации и стоимость Ravon Nexia 2018
На рынке Рф производитель представил 5 различных комплектаций Ravon Nexia 2018. Меж собой авто различаются по неким деталям экстерьера и по многофункциональному набору. В остальном же, включая технические свойства, авто будут схожими.
Стоимость новейшего Ravon Nexia 2018КомплектацияТрансмиссияЦена от (руб.)Comfort MT5 ст. МКПП479000Optimum MT5 ст. МКПП509000Optimum AT6 ст. АКПП549000Elegant MT5 ст. МКПП539000Elegant AT6 ст. АКПП579000
Новейший Ravon Nexia 2018, в сопоставлении с оригиналом Шевроле Aveo, вышел на порядок лучше. Стоимость мало меньше, соответственно статистика роста продаж не принудит длительно ассоциировать оригинал и новейший седан с Узбекистана. До конца года производитель планирует добавить новейшие функции и варьировать отделку интерьера наиболее дорогими материалами. На сей день кар Ravon Nexia 2018 уверено держит позицию самого доступного седана с хороший комплектацией и качеством сборки.
Видео-обзор новейшего седана Ravon Nexia 2018:
Другие фото седана Ravon Nexia 2018:
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: