Пользующиеся популярностью авто на «механике» на 2020 год: ТОП-10 — lets-store.ru

Описание и обзоры фаворитных каров на механической коробки на 2020 год: топ-10 моделей, технические свойства, фото. Видео про авто с МКПП.

Содержание статьи:

Субару Outback
Тойота Королла
Митсубиси Ланцер 10
Мазда 3
Мерседес-Benz C-Class
Ауди A4
BMW 3
Ford Mondeo
Kia Ceed
Лада 4х4
Видео про авто с МКПП

Современная тенденция такая, что автопроизводители равномерно отрешаются использовать рычаг в качестве переключателя скоростей. На рынок выходят новейшие «беспилотники», обширно употребляется автоматическая коробка, ну а механическая коробка уже становится объектом ностальгии. Но некие бренды всё же не торопятся расставаться с таковым устройством.

1. Субару Outback

Этот универсал с высочайшей проходимостью наделал много шума своими техническими данными. «Японец» четвёртого поколения оказался с движком объемом 2,5 литра и шестиступной механической КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта). Конкретно на эту модель стоит направить внимание при выбирании авто с схожей коробкой. Вообщем, у машинки есть и остальные комплектации, в том числе — с «автоматом».

Ходовая часть Субару Outback вооружена независящими фронтальной подвеской со стойками MacPherson, и задней с двойными поперечными рычагами. Тут же – вентилируемые дисковые тормоза, фронтальные и задние.

Модификация с «механикой» получила межосевой самоблокирующийся дифференциал на базе вискомуфты. Беря во внимание благопристойную колёсную базу кара, его малый радиус разворота составляет 5,5 м. Клиренс – 213 мм.

Главными преимуществами Субару Outback остаются:

Но есть и «минусы»:

2. Тойота Королла

Королла уже издавна стала любимой японской игрушкой для почти всех водителей. В крайнее время эта модель оснащается в большей степени автоматической коробкой, но есть модификации и с традиционной «механикой». Красивые ходовые свойства кара сделали его полностью приспособленным к русским дорогам. Машинка хороша снаружи, и нетребовательна снутри, а что еще необходимо автолюбителю?

Основная изюминка в конструкции ходовой части Тойота Королла 12 поколения – новенькая мультирычажная подвеска, сменившая прежнюю полузависимую и обещающая наиболее динамичный характер движения. Как отмечает производитель, машинка получила пружины изменённой жёсткости и рессоры с усовершенствованными чертами для наиболее действенного понижения раскачки кузова, также исключения передачи ударов через колёса на кузов даже при проезде препятствий вроде «лежачих полицейских».

Жёсткие сайлентблоки задней балки и фронтальных рычагов увеличивают устойчивость авто на дороге. Не считая того, электроусилитель руля перенастроен для наилучшей оборотной связи при активном управлении машинкой.

Модель снабжена дисковыми тормозами, фронтальные из которых – вентилируемые. Её колёсная база составляет 2700 мм, малый радиус разворота – 5,2 м, а объём багажника – 470 л.

Новенькая Тойота Королла с шестиступной «механикой» дает последующие достоинства:

Но базисная комплектация для русского рынка смотрится достаточно робко, что является основным недочетом данной для нас модели.

3. Митсубиси Ланцер 10

Десятое поколение известного «японца» различается не только лишь брутальным видом и неприхотливостью к русским дорогам, но также крутой «механикой». Пятиступная коробка отлично совладевает со своими функциями фактически в всех критериях.

Опосля рестайлинга 2011 года Ланцер предлагается с движками объёмом в 1,6 л и мощностью 117 л. с., также на 1,8 л и 140 л. с. Моторы снабжены фирменной системой MIVEC, осуществляющей электрическое управление фазами и высотой подъёма клапанов. Таковым образом достигаются рациональные мощностные свойства кара и понижается расход бензина.

Так, к примеру, с движком, владеющим объёмом в 1,6 л, расход горючего составляет 6,1 литра на 100 км. Не считая того, благодаря обозначенной системе новейшие моторы характеризуются завышенной эластичностью – другими словами, способны развивать высочайший вращающий момент в широком спектре оборотов.

Главные свойства Митсубиси Ланцер 10:

4. Мазда 3

Её пяти- и шестиступная «механика» ценится с самого начала производства модели. Маленькие недочёты в работе «японки» издавна устранены, и сейчас на рассмотрение автолюбителей представлен хороший кар с таковой же коробкой. Линейка дает два кузова: седан и 5-и дверный хэтчбек.
Передняя подвеска хэтчбека содержит в себе стойки МакФерсона с изменённой геометрией узлов, а сзаду находится торсионная опора новейшей конструкции. Колёсная база у новейшей Мазда 3 – 2725 мм, по сопоставлению с предшественницей машинка четвёртого поколения стала длиннее на 25 мм.

Главные свойства Мазда 3:

5. Мерседес-Benz C-Class

Авторитетный «германец» не только лишь элегантен снаружи, да и впечатляет собственной работоспособностью. Судя по отзывам, серьёзных заморочек с механической коробкой у четвёртого поколения модели не наблюдается. Хороший современный кар.

Базисным движком для комплектации С180, снабжённой шестиступной «механикой», стал бензиновый агрегат M 274 DE 16 объёмом 1,6 л и мощностью 156 л. с. С ним седан способен показать разгон от 0 до 100 км в час за 8,5 сек.

Мерседес-Benz C-Class владеет последующими преимуществами:

В то же время обладатели отмечают и некие слабенькие места модели:

6. Ауди A4

Красивое творение германских инженеров оснащается несколькими вариациями механической коробки. Есть у их и кое-что общее: высочайшее свойство и длинный срок эксплуатации.

Модернизированная стопроцентно независящая подвеска, также облегченная система ходовой части с применением деталей из алюминия привели к понижению шумовых характеристик кара, улучшению маневренности и наиболее удобному вождению в целом.

Модель вооружена обычным электромеханическим усилителем управляющего управления, опционально предлагается функция динамического конфигурации усиления зависимо от скорости. Добавочно можно заказать удобную либо спортивную подвеску с электрической регулировкой жёсткости амортизаторов.

Особенные достоинства A4 заключаются в последующем:

Из недочетов модели можно отметить:

7. BMW 3

3-я модель от BMW выпускается в почти всех странах мира, в том числе и в Рф, где свойство сборки не отстаёт. Кар имеет огромное количество модификаций кузова, при всем этом употребляется обычная шестиступная механическая КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта), которую с возрастом продолжают улучшать.

Базисным для модели шестого поколения стал трёхцилиндровый турбодвигатель объёмом в 1,5 л, узнаваемый по компактвэну BMW 2-Series Active Tourer. Сиим агрегатом мощностью 136 л. с. и с вращающим моментом 220 Нм снабдили версию 318i. Разгон такового кара до 100 км в час занимает 8,9 сек, а наибольшая его скорость – 210 км/ч.

Комплектация 320i получила новейшую рядную двухлитровую «четвёрку» с наддувом, мощностью в 184 л. с. и вращающим моментом в 290 Нм. Под капотом у 340i оказался уже трёхлитровый рядный турбодвигатель с шестью цилиндрами, выдающий 326 л. с. и 450 Нм.

Разгон от 0 до 100 км в час занимает у данной для нас версии BMW 3-Series всего 5,1 секунды, наибольшая скорость кара составляет 250 км в час.

Главные свойства BMW 3:

8. Ford Mondeo

Это южноамериканское авто издавна зарекомендовало себя на рынке. Ford Mondeo стал вправду народным каром и реальным блокбастером в представительском классе. Разные заслуги, приобретенные данной для нас моделью, служат доказательством заслуженной её репутации как в плане надёжности, так и по сбалансированности черт.

Популярности данного кара в Рф содействовал пуск в стране сборочного производства и широкая локализация. В конце концов, при выбирании Mondeo с огромным пробегом имеет смысл дать предпочтение традиционным вариантам, к примеру – с атмосферным двухлитровым движком мощностью 145 л. с. и пятиступной механической КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта).

Мощные стороны Ford Mondeo:

А вот основным недочетом модели считается маленький клиренс, заставляющий автовладельца объезжать препятствия.

9. Kia Ceed

Корейский производитель разработал новейшую коробку, тем обозначив последующий шаг в развитии собственных моделей. Инновация заключается в оснащении механической КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) электрической, а не обычно механической системой сцепления.

Новенькая КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) получила заглавие «iMT» (умственная механическая коробка). Предполагается, что она сможет уменьшить не только лишь выбросы углекислого газа каром, да и расход горючего. При всем этом в управлении электрическая педаль сцепления не будет очень различаться от традиционной. Таковой «полуавтомат» предназначен для каров среднего класса с гибридными установками, использующими напряжение 48 В, прозванными также «мягенькими гибридами».

В 2020 году коробкой iMT планируется оснастить модели Kia с движками Smartstream. Первым новейшую коробку получит Ceed с силовым агрегатом на базе турбодизеля CRDi объёмом 1,6 л. Потом «умственная механика» обязана показаться на не так давно обновлённом Rio с его литровой гибридной установкой T-GDi. Дальше электрическое сцепление производитель хочет установить и на остальные модели с «мягенькими гибридами».

Главные свойства Kia Ceed:

10. Лада 4х4

Тольяттинская Нива уже разменяла 5-ый десяток. По отраслевым меркам – возраст приличный! Но машинка пользуется устойчивым спросом, а почему снимать её с сборочного потока нет необходимости. Производитель временами модернизирует старожила, и в конце прошедшего года стартовали реализации Лады 4х4, прошедшей через очередной рестайлинг.

Основное, что поменялось в каре – так это салон. Передняя панель, основанная на удобном и легкомоющемся пластике, обрела совсем иную, наиболее современную архитектуру. Также установлены новейшие приборный щиток и блок управления печкой. На крайнем механические ползунки поменяли вращающимися ручками, а у заслонок отопителя и рециркуляции возникли электроприводы.

Ну, а в технической части единственная инновация заключается в новейших опорах мотора, призванных понизить уровень вибрации. В остальном же джип остаётся прежним: старенькый хороший мотор мощностью в 83 л. с. и объёмом в 1,7 л, пятиступная «механика», неизменный полный привод, блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача. Так что Нива ещё погоняет!

Главные свойства Лады 4х4:

Заключение

Производителю каров бывает трудно угодить покупателям – одни не желают растрачивать время на включение-выключение сцепления при смене скоростей, остальные хотят сами надзирать процесс переключения передач. Вроде бы то ни было, машинки с механической коробкой продолжают выпускаться, ну и на вторичном рынке можно отыскать солидные модели такового типа. Kia отыскивает соглашение меж «механикой» и «автоматом». А можно ещё избрать Ниву.

Видео про авто с МКПП:

Создатель статьи: Сергей Василенков

Источник: fastmb.ru