Volkswagen решили на новейший Polo установить гибридную установку заместо дизельного мотора объемом 1,5 л. Такое решение было принято опосля ужесточения контроля по выбросам CO2 в атмосферу, а этот шаг Volkswagen уже проходил.
Ужесточение законов о контроле выброса вредных веществ авто в атмосферу, принудило компанию Volkswagen свернуть разработки четырехцилиндрового дизельного мотора. Новейший дизельный агрегат был должен дебютировать в 2018 году на новеньком Volkswagen Polo шестого поколения. Новость обязана была поменять сегодняшний дизель 1,6 л. Но решение абсолютно сменило ситуацию.
Дополнения в законе о контроле выброса CO2 принудило Volkswagen поменять дизельный движок на гибридную установку. Таковая бензиново-электрическая установка находится на новеньком Volkswagen Golf VII. Смена закона повлекла доп издержки на доработки дизельного мотора и его производства. Так же жару добавил ранее узнаваемый превосходный скандал о дизельных движках в Америке.
Заявление о прекращении разработки сделал директор Франк Уэлш. С его слов, лишь доработанная выхлопная система с чисткой выхлопных газов для новейшего дизельного мотора повлекла б за собой прибавление от 7 до восьми сотен евро на любой кар. Статистика спроса и продаж Volkswagen каров с дизельными агрегатами, так же указывает, что новость не была настолько популярна, в особенности на местности США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке).
Не считая того, по утверждениям инженеров, гибридные установки куда наиболее экономичные, а означает и выбрасывают меньше CO2. Достоверно непонятно, сколько еще будут применять имеющийся дизельный движок EA827 на четыре цилиндра. Примерно этот период составит 4-5 лет, но все таки рано либо поздно его снимут с производства из-за звучного скандала в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке).
Невзирая, что разработки 1,5 л прекращены, турбодизельные мотора объемом 2 л быстро развивают. По всем догадкам, в последующем году компания Volkswagen представит новейший дизельный агрегат, обозначенный как EA288 Evo. Скорей всего, основой для сотворения новинки послужит сегодняшний EA288, но производительность обещают прирастить в разы.
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: