Процедура снятия и установки новейшего усилителя тормозов расписана в пошаговом действии и с фото. Работа по подмене велась на каре ВАЗ 2110 – Лада.
Почти все пугаются действием подмены вакуумного усилителя и обращаются в СТО за помощью и им это обходиться за неплохую «копейку». Но по сути эта процедура не непростая и можно тихо создать всё самому, но лучше взять 1-го ассистента, так будет проще и резвее.
Кто не понимает, что такое вакуумный усилитель тормозов. Это не сложное устройство, что дозволяет упростить ход нажатия на педаль тормоза водителю благодаря созданию доп усилия за счёт разряжения. А проверить проблему данной для нас детали можно прочитав статью: «Признаки неисправности вакуумного усилителя».
Процесс подмены вакуумного усилителя тормозов:
1. Сперва следует отсоединить от датчика уровня тормозной воды – колодку с проводами.
2. Одной рукою держим оборотный клапан вакуумного усилителя, а иной аккуратненько снимает шланг.
3. Сам главный тормозной цилиндр прикручен к вакуумному усилителю 2-мя болтами, их следует открутить. На фото показаны болты.
4. Сейчас медлительно основной цилиндр можно отсоединить от усилителя. При всем этом тормозные трубки на цилиндре отсоединять нет необходимости.
5. Сейчас лезем под панель устройств, чтоб можно было отвинтить 4 гайки, что держат кронштейн педали тормоза.
6. Сейчас кронштейн с педалью и вакуумным усилителем можно снять в подкапотном пространстве.
7. Дальше следует снять стопорную пластинку пальца, для этого аккуратненько подденьте её отвёрткой и выжмите палец, опосля чего же отсоедините толкатель вакуумного усилителя от педали.
8. Чтоб отсоединить усилитель от кронштейна необходимо открутить всего две гайки на креплении.
9. Сейчас прикручиваем новейший вакуумный усилитель тормозов к кронштейну и всё в оборотном порядке устанавливаем назад.
Как видно здесь ничего сложного нет, основное подобраться к этому механизму и отсоединить его.
Создатель статьи: Есипович Евгений
Источник: