Заряженный спортивный кроссовер Skoda Karoq с гибридной установкой в скором времени представят публике. Предположительно новейший кроссовер официально поступит в продажу не ранее 2016 года.
Не так издавна, компания Шкода представила новейший кроссовер Karoq. Почти всеми чертами новость похожа на Skoda Kodiaq, но все таки есть свои особые отличия. 1-ые модели кроссовера Skoda Karoq поступят в дилерские центры лишь к концу этого месяца, а производитель заявил, что в наиблежайшее время представит заряженную спортивную версию с гибридным движком.
Скорей всего, заряженный гибридный Skoda Karoq Sportline представят в последующем году. В дилерских центрах планируют возникновение гибридной новинки в 2019 году, на пару с гибридной Superb и Kodiaq. По подготовительным фотографиям новейшего заряженного кроссовера Skoda Karoq, передняя сетка радиатора и боковые зеркала заднего вида будут темного цвета. В базе установлены вполне новейшие двуцветные легкосплавные диски и огромные рейлинги на всю длину крыши.
Короткие свойства Skoda Karoq 2017-2018
Под капотом заряженного кроссовера Skoda Karoq предположительно быть может агрегат TSI Evo объемом 1,5 литра либо TDI – объемом 2 литра. Мощность таковых агрегатом составляет порядка 250 лошадей. Основным соперником считается испанский SEAT Ateca Supra с турбованным TSI движком, объемом 2 литра. Мощность такового гибридного агрегата 300-310 лошадей. Согласно достоверной инфы от Кристиана Штрубе, новейший гибрид уже тестируется.
Габариты заряженного гибридного Skoda Karoq будут такие же, как и в обыкновенной версии кроссовера. Длина кара 4382 мм, ширина кроссовера – 1841 мм, а высота – 1605 мм. Колесная база новинки Skoda Karoq — 2638 мм, а вэдовый вариант – 2630 мм. На сей день, размер багажника обыденного такового кара составляет 521 литр, а со сложенными сиденьями 1630 л.. На сегодняшнюю, обыденную модель кроссовера Skoda Karoq уже есть много предзаказов, инженеры компании подразумевают, что заряженная спортивная версия Skoda Karoq RS будет воспользоваться не наименьшим спросом.
Создатель статьи: Евгений Мосензов
Источник: