Редакция
Несколько десятилетий вспять круглогодичная езда на каре была сродни сумасшествию – на нее решались единицы автовладельцев. Машинки отрешались пускаться на морозе, зимней резины ни у кого не было, ну и кар было жаль: его тогда получали чуток ли ни на всю жизнь. Сейчас налицо другая крайность: неопытный автовладелец иногда не замечает смену времен года, продолжая ездить как ни в чем не бывало. Мотор пускается, в машине тепло – что еще необходимо?
Необходимо поменять шины – это, к счастью, все усвоили. Езда по скользким и просто заснеженным дорогам на летней резине – это даже не экстрим, а очевидная тупость, не имеющая оправдания. Но это еще не всё.
1 Дистанция
Даже исправный современный кар не имеет физической способности тормозить на скользком покрытии настолько же отлично, как в летнюю пору. И это относится не только лишь к для вас, да и к вашим соседям на дороге. Потому постоянно пытайтесь держать дистанцию, также избегать резких торможений и перестроений. Если некий шофер в потоке откровенно выпендривается, шарахаясь меж рядами на завышенной скорости, никогда не ввязывайтесь в «гонки на выживание». Если охото ощутить себя спортсменом – поезжайте на картодром либо специально приготовленные трассы. А еще лучше – пройдите курс контраварийной подготовки.
Особенное внимание – пешеходам. К огорчению, в крайнее время они ведут себя откровенно небережно: их приучили к тому, что шофер всюду и постоянно будет уступать им дорогу. Потому в всякую секунду нужно быть готовым к тому, что очередной владелец телефона, наушников, капюшона и иной современной атрибутики начнет перебегать дорогу в комфортном лично ему месте, не обращая на вас никакого внимания. А зимняя дорога не постоянно дозволит для вас впору затормозить – ну и едущие сзаду могут не успеть отреагировать на ваш маневр. Мораль обычная: снизьте скорость по сопоставлению с летней. В один прекрасный момент это может спасти кому-то здоровье и даже жизнь.
2 Водные процедуры
Кар – лицо его обладателя. Но в зимнюю пору водные процедуры таят внутри себя кучу проблем. Замершие капли воды способны привести к тому, что двери не станут раскрываться, боковые окна не пожелают опускаться, зеркала не будут складываться и т.п. Отдельная проблема от воды угрожает микротрещинам на лакокрасочном покрытии машинки – они могут начать прогрессировать. Потому все резиновые уплотнители лучше обработать силиконсодержашей смазкой – подходят даже губы для обуви. А опосля автомойки кар нужно как можно тщательнее высушить – не все мойщики желают растрачивать на это время.
3 Омывайки
На сильном морозе струя из форсунки омывателя резко теряет свою былую интенсивность – иногда она совершенно не достает до кромки дворников, оставляя стекло запятанным. Повинна негожая омывающая жидкость, которой ведут торговлю магазины. Неплохую, морозостойкую продают на рынках и придорожных развалах – она содержит метиловый спирт, который на морозе сохраняет текучесть и потому ведет себя еще лучше, чем разрешенный к применению изопропиловый. Имейте это в виду.
4 Морозное утро
Случается так, что садясь с утра в машинку, обладатель обнаруживает в салоне обмерзшие стекла. Это – следствие того, опосля вчерашней поездки в салоне оставался теплый мокроватый воздух. Чтоб минимизировать подобные инциденты, перед покиданием кара пытайтесь проветривать его салон, распахивая настежь двери хотя бы на минутку.
5 Посещайте супермаркеты
Супермаркет – это не только лишь огромное количество нужных и никчемных продуктов, да и подземная парковка, от которой быть может настоящая полезность. В зимнюю пору там тепле, чем на улице, а поэтому от вашего кара отвалятся ледяные наросты в нишах колесных арок, также возвратят подвижность все примерзшие элементы – от зеркал до пробки топливного бака. Заметим, что по мере необходимости не грех проверить и давление в шинах: в помещении это созодать приятнее, чем на прохладном ветру.
6 Парковка на снегу
Оставляя машинку на парковке – хоть у кабинета, хоть у дома, постоянно прикидывайте, просто ли для вас будет уехать с этого места. В зимнюю пору вам основная неувязка – это снег. В мощный снегопад его нападает столько, что машинка при попытке тронуться с места начнет беспомощно буксовать. На сей вариант, до этого чем глушить мотор, постарайтесь проехаться вперед-назад хотя бы на полуметра – метр. Сиим вы облегчите выезд с парковки.
7 Дизтопливо леденеет!
Если обладатели бензиновых каров никогда не сталкивались и никогда не столкнутся с замерзшим бензином, то у дизелеводов это может случиться в хоть какой мороз. На почти всех АЗС даже в зимнюю пору ведут торговлю летним топливом, которое на морозе преобразуется в подобие густой сметаны. Спасение при всем этом лишь одно: эвакуатор и поездка в теплое помещение: никакие антигели уже не посодействуют. Чтоб этого не вышло, кропотливо выбирайте места заправки, ориентируясь только на брендовые АЗС. Не стесняйтесь задавать вопросцы типа «На какой колонке у вас зимнее ДТ?» И смотрите, где заправляются проф водители – они в таковых вопросцах промаха не дают.
8 Жалейте аккумуляторную батарею
Чем холоднее на улице, тем ужаснее живется аккумуляторной батарее. Пусковые токи на морозе растут, заряд при всем этом она принимает плохо, а число нагрузок становится практически наибольшим – дворники, фары, обогреватели, вентиляторы и т.п. Потому при любом пуске мотора прислушивайтесь, просто ли вертится стартер? Если движок пускается практически одномоментно – отлично.
Но если стартер крутит вяло, ну и индикаторы на панели при всем этом подозрительно притухают, то батарею нужно выручать. В наилучшем случае – срочно заряжать, в худшем – поменять на новейшую. Но даже опосля подмены помните: зимняя езда в пробках и с маленькими пробегами способна привести к тому, что и новенькая АКБ помрет через пару недель. При таковых режимах эксплуатации ее придется временами заряжать – другого выхода нет.
Вердикт
Зимняя езда принципно различается от летней. Опытные водители это отлично знают, а вот новенькие время от времени запамятывают.
Источник: