Наиболее трети автозапчастей на русском рынке – поддельные. Разбираемся, как правительство и производители планируют решить эту делему
Станислав Шустицкий
Чудилось бы, руки у представителей муниципальных структур для борьбы с контрафактом развязаны: есть Указ Президента Русской Федерации от 23.01.2015 года «О доп мерах по противодействию нелегальному обороту промышленной продукции», определена стратегия работы в этом направлении до 2020 года и составлены планы по борьбе с данной нам нечестью прямо до 2025 года. Наиболее того, в стратегических задачках отмечено, что авто ветвь является приоритетной для наблюдения и принятия мер — очень много контрафакта на данной нам площадке. И меры действия на негодяев определены.
При вреде до 250 000 рублей заводится административное делопроизводство по статье 14.10 КоАП РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина), предусматривающее для юридических лиц штрафы в размере пятикратной цены контрафактного продукта, но не наименее 100 000 рублей. Сам продукт подвергается конфискации. Те, кто превысил «административный предел», просто могут и за сетку угодить: наибольшее наказание, определенное статьей 180 УК (Уголовный кодекс — система нормативных правовых актов, принимаемых уполномоченными органами государственной власти) РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина), подразумевает 6 лет лишения свободы со штрафом до 500 000 рублей. Жутко? Не весьма. Согласно статистике, раз в год всего около 100 дел, возбужденных по факту оборота контрафакта, доводится до обвинительного приговора в суде, а уголовных дел заводится и совсем единицы. Раз в год муниципальные структуры выявляют контрафактные составляющие общей стоимостью порядка 20 млн рублей, но, обычно, дела в отношении производителей и продавцов этих продуктов прекращаются из-за малозначительности вины. Непременно, «мелочь», если учитывать эти 20 млн — всего 0,01 % годичного оборота контрафактных запчастей.
Количество обвинительных приговоров по случаям подделки в первой инстанции и размер контрафакта, выявленного и доказанного в суде правоохранительными органами.
ЕСТЬ ЛИ СВЕТ В КОНЦЕ ТОННЕЛЯ
Наибольшая перегрузка по выявлению контрафакта ложится на Федеральную таможенную службу. Представители этого ведомства работают и на границе, и производят выборочный аудит уже ввезенных в страну привезенных из других стран компонент. Неувязка в том, что значимая часть поставок контрафакта в Россию осуществляется через Казахстан, Кыргызстан и остальные страны ЕАЭС, но синхронизации вопросцев, связанных с умственной собственностью, меж таможенными службами этих государств нет. Определенный оптимизм вызывает тот факт, что на данный момент ведется работа по созданию одного для всех государств ЕАЭС таможенного реестра объектов умственной принадлежности.
Слева — уникальная лампа OSRAM — точная надпись на цоколе, выполненная лазером. Справа — контрафакт — надпись нечеткая и просто стирается.
В чем либо может посодействовать введение неотклонимой маркировки промышленных продуктов. Да и тут не все просто. К примеру, с 1 ноября 2020 года таковая маркировка стала неотклонимой для производителей шин, а к 2024 году контрольные идентификационные знаки станут обычной частью продукции, предлагаемой на рынке. Для дорогих продуктов возможность установить их подлинность полностью оправдана, но станет ли клиент проводить такую проверку в отношении продуктов дешевеньких? При всем этом издержки на маркировку будут заложены в стоимость продукта, и разница в стоимости оригинала и контрафакта еще более возрастет. В теории как бы и хорошая мысль, но при ее осуществлении наверное найдется много подводных камешков.
1. Слева — уникальный вид пробирки и пайки лампы OSRAM. Справа — контрафакт.
2. Слева — уникальная лампа OSRAM H4NBU. Точные границы меж голубой и прозрачной частями пробирки. Справа — контрафакт.
Выше уже говорилось о том, что работа судебной системы в области наказания производителей и продавцов контрафакта пока не настолько эффективна. Но вот о чем гласит один из управляющих REAST, интернациональной некоммерческой организации по борьбе с контрафактом, Казимиерас Саржицкас: «Интернациональный опыт показывает, что для удачной борьбы с контрафактом целью правоохранительных органов обязано быть не только лишь наказание нарушителей, да и создание критерий для добровольческого поражения контрафакта на ранешней стадии. Если нарушители признают вину и добровольно уничтожают продукт по согласованию с правообладателем, то не постоянно есть необходимость для их вербования к уголовной либо административной ответственности». И это не попросту размышления — по словам Казимиераса Саржицкаса, за рубежом эта схема работает. Почему бы и у нас законодательно не предугадать возможность поражения выявленных контрафактных деталей и оборудования, на котором они выполнялись по досудебному соглашению сторон? Тем наиболее что судебные разбирательства требуют большущих ресурсов и со стороны правоохранительных органов, и со стороны юридических служб правообладателей. Таковой же подход полностью применим и к компаниям, выдающим липовые сертификаты соответствия. В планы нелишне было бы внести такую нормативную категорию, как «авто комплектующие с высочайшим значением для сохранности дорожного движения», а в планах реализации Стратегии по противодействию нелегальному обороту промышленной продукции РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) сфокусироваться на данной нам группы. Для реализации программки также нужно наиболее интенсивно завлекать органы МВД (Министерство внутренних дел — орган исполнительной власти, правительственное учреждение, в большинстве стран, как правило, выполняющий административно-распорядительные функции в сфере обеспечения общественной безопасности) (способ контрольных закупок наверное сыграет важную роль в выявлении контрафакта) и Роспотребнадзора (конкретно это ведомство трепетно за защиту прав потребителей).
КАК МИНИМИЗИРОВАТЬ РИСКИ
Пока все вышеперечисленные силы соберутся вкупе для решительных действий по искоренению контрафакта, нам, автолюбителям, придется следовать заповеди классиков, говоривших о том, что спасение утопающих — дело рук самих утопающих. То есть получать комплектующие лишь на рекомендованных производителем либо импортером площадках и следовать их же советам по методике проверки подлинности изделий. Конкретно таковой подход, а никак не симпатичная стоимость, дозволит избежать покупки фальсификата. Сейчас почти все производители, работающие в сфере aftermarket, стараются обеспечить свою продукцию разными степенями защиты. Производители авто ламп не стали исключением. И это весьма принципиально, потому что есть ровная зависимость меж количеством ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), произошедших из-за неисправности наружных световых устройств, и объемом контрафактных ламп, представленных на рынке. Корреляция данных впечатляет. И уж коль скоро мы заговорили о авто лампах, то стоит привести еще пару цифр. К примеру, лишь в 2019 году из-за оборота контрафактных ламп из доходов Федерального бюджета Рф упущено в части НДС 461 млн рублей. Понятно, что на большая часть из нас эта цифра огромного воспоминания не произведет. Куда важнее то, что контрафактные лампы, в среднем, служат в трижды меньше, а означает и подменять их нам придется почаще. Таковым образом, вещественная выгода от покупки контрафакта не явна. Не считая того, при текущем обороте контрафактных ламп годичный размер отходов первого класса угрозы возрастает на 7,8 тонн. Это так, в дополнение.
Сейчас от теории к практике. В свете этого материала спецы компании OSRAM дали несколько советов для того, чтоб вы смогли выяснить «неприятеля» в лицо и отличить добро от зла. А потом, для чистоты опыта, мы направились в магазин и произвели рекомендованную OSRAM проверку продукции практически не отходя от прилавка.
Проверка ламп OSRAM на подлинность. Считываем 7‑значный код на упаковке ламп и на официальном веб-сайте OSRAM в разделе OSRAM Trust вводим данные.
Источник: