Mini Countryman 2021 – необычный и оживленный — lets-store.ru

Обзор и описание Mini Countryman 2021: экстерьер, салон, оснащение, удобство, практичность, моторы, ценник, соперники. Фото и видео.

Содержание статьи:

Чётко английский экстерьер
Салон
Оснащение
Удобство и практичность
Движки и вождение
Цены и соперники
Видео

Уникальный Mini Countryman был представлен в 2010 году, показывая новейший подход к ежедневному личному транспорту. Один из самых малеханьких всепригодных каров в мире на тот момент, он скооперировал знаковый дизайн Мини с большим зарядом бодрости, позволяющим забавно бегать по буграм с людьми и неким количеством багажа на борту.

В 2012 году длиннющий перечень обычных и опциональных функций расширили бессчетные новаторства. Кар предлагался в нескольких комплектациях, включая известную версию JCW с высококлассной отделкой, рядом увлекательных технических дополнений и усовершенствованной мощностью мотора. Задний ряд, вмещающий трёх человек, стал обычным, добавились мягенькие локотники, обновился функционал.

Инженеры уделяли много внимания данной нам пользующейся популярностью модели в протяжении всей её жизни, добиваясь безупречного соотношения внутренней благоустроенности и бодренькой динамики. Countryman-2021 с новеньким стайлингом, технологичным интерьером и бойкими движками продолжает эту тенденцию.

Плюсы:

Минусы:

Чётко английский экстерьер

Отчаянной необходимости в реконструкции не ощущалось, но прошлогодние реализации сократились чуть ли не в два раза по сопоставлению с 2012-м, и Mini Countryman 2021 призван переломить эту тенденцию.

Хотя модель обновилась не стопроцентно, фейслифтинг принёс с собой некие достойные внимания дополнения для всех версий модельной линейки, включая возвращение плагин-гибридного варианта.

Став самым большим «мини» в своём семействе, Countryman посодействовал повысить привлекательность бренда, предложив традиционную наружность и динамику в наиболее большой и вместительной упаковке. К слову, в его базе лежит платформа UKL2 – на аналогичной строится BMW X1.

MINI предпочитает умеренные обновления, так что вы увидите только несколько новых частей в фронтальной и задней части машинки и новейшую графику в стиле Union Jack для задних габаритов. Общий наружный дизайн не поменялся, но стал наиболее приятным. Свою роль сыграла пересмотренная решётка радиатора, обычные светодиодные фары и противотуманки, достойные внимания опциональные варианты отделки кузова и новейшие литые диски.

Кар также получил наиболее обтекаемый логотип MINI, а в гамму добавились два новейших цвета: бело-серебристый металлик и железный «зелёный шалфей». Не считая того, зависимо от модели корпуса зеркал и крыша могут быть выполнены в чёрном, белоснежном, сероватом контрасте – либо в цвете кузова, если вы так возжелаете.

Вэдовые модели (производитель именует их «ALL4») украшает свой пакет наружного дизайна с кое-какими «внедорожными» атрибутами, тогда как S-версии получают округло-гексагональную сетчатую решётку плюс некие спортивные, аэродинамически оптимизированные наружные элементы и красноватые значки «S».

Рейлинги на крышу входят в комплектацию практически всех вариантов Countryman-2021, как и 16-17-дюймовые колёса, но клиенты могут перейти на 19-дюймовые аналоги из программки уникальных аксессуаров («Original MINI Accessories»).

Нужно увидеть, что нынешний Countryman – самый большой кар для реализации в линейке MINI. Владея большими габаритами, он противоречит уникальному духу бренда, сделавшего ставку на миниатюрность машин, но употребляет ретро-стиль традиционного макета. Это завлекает покупателей, желающих приобрести элитный домашний кар в обмысленной упаковке.

Дизайн фронтальной части с зияющей решёткой и выпуклыми фонарями, по воззрению неких, смотрится неуклюже, и квадратный зад ненамного лучше. По последней мере, этот кар уже не таковой нелепо-мультяшный, как до этого. В нём отчётливо проглядывают грозные черты степенного кроссовера с рейлингами на крыше и защитной облицовкой кузова. Дилеры предложат для вас соединить их с колоритными полосами на капоте и иным модным декором, но это влетит в копеечку.

Салон Mini Countryman 2021

Беря во внимание, что все MINI по задумке бренда-производителя должны быть колоритными и модными, чтоб завлекать больше покупателей, в особенности молодёжь, которая хлопочет о стиле, Countryman не может смотреться плохо ни снаружи, ни снутри. В то время как эстетика – вещь личная, он, кажется, продвигает фирменный язык дизайна до максимума.

Внутренняя атмосфера Countryman способна варьироваться от обычной до стильной. Новейшие цветовые схемы салона включают Chesterfield Indigo Blue и Chesterfield Malt Brown, и сейчас клиенты могут выбирать контрастные цвета для нижней части панели устройств и отделки дверей.

Внутренние поверхности Piano Black входят в неотклонимую комплектацию, но программка MINI Yours дозволяет поменять практически всё, настраивая отделку салона по вкусу покупателя.

Свойство в главном хорошее. Материалы для сидений смотрятся модно, в то время как смесь мягенького на ощупь пластика приборной панели и тканевой дверной отделки делают комфорт. Всё смотрится внушительно и нарядно.

Оснащение

Цифровой приборный экран заходит в обычный набор. Информационно-развлекательная система MINI Connected с 8,8-дюймовым сенсорным интерфейсом получает некие обновления в плане графики и интеграции с телефонами. К вашим услугам также беспроводная зарядная площадка и расширенные способности подключения к интернет-сети.

Погрузитесь в большой перечень опций, и вы отыщите различные варианты окружающего освещения, которые подсвечивают подставки для чашек, дверные ручки, элементы управления, пороги и потолок, даже переливаются в любом хотимом цвете. Вы сможете издержать тыщи, чтоб переработать любой уголок собственного MINI, но что касается оборудования, даже в исходных моделях есть всё нужное:

В наиболее дорогие комплектации входят такие полезные вещи, как:

Предупреждение о столкновении и автономное торможение на городских скоростях находятся по дефлоту, но если вы очень озабочены сохранностью, их можно дополнить, к примеру, пакетом Driving Assistant, где имеется адаптивный круиз-контроль и обнаружение пешеходов.

MINI Countryman показал хорошие результаты при тестировании Euro NCAP в 2017 году, заработав пятизвёздочный рейтинг сохранности. Процент защиты взрослых пассажиров у него был выше, чем у предшественника, но наиболее маленький показатель защиты деток. Если это кажется для вас странноватым, вспомяните, что в крайнее время условия испытаний значительно ужесточились.

Удобство и практичность Mini Countryman 2021

Со своим вместительным грузовым отсеком, пятью дверями и раскладными задними сиденьями (они разбиты по схеме 40:20:40 для увеличения универсальности) Countryman, непременно, самый удобный «мини» на рынке – по-настоящему функциональный домашний кар.

Объём хранилища растет с 450 л. (на 20 больше, чем у Qashqai) до впечатляющих 1390 (когда сиденья второго ряда складываются, а багаж трамбуется до потолка). Комфортная высота от земли и широкий грузовой проём дозволяет просто расположить снутри машинки массивные сумки.

Гибридная коробка лишает SE-версию 45 л. вещевого объёма, но в реальности вы навряд ли заметите сокращение. Не считая того, она располагает собственный аккумулятор под трёхместным диваном, потому тот поднимается приблизительно на 25 мм. Но на практике это тоже не весьма приметно.

Сегодняшний Countryman крупнее предшественника, потому логично, что пассажирское место тоже возросло. MINI гласит, что в салоне довольно места для безмятежных путешествий на обоих рядах. В ногах и по высоте до потолка английский кроссовер находится на этом же уровне с соперниками вроде Ауди Q2, а это значит, что четыре взрослых сумеют путешествовать на огромные расстояния с солидным уютом; также есть точки Isofix для установки детского кресла. На теоретическом уровне сзаду могут поместиться и трое взрослых, если сидячий в центре смирится с неудобством массивного трансмиссионного туннеля.

Автостроитель не указал четкие числа заднего места для ног, но мы предполагаем, что оно будет близким к 37,6-дюймовому показателю 2020 года, невзирая на то, что общая длина «англичанина» в очередной раз возросла. Сейчас она перевалила за четыре метра — в итоге получится самый большенный Mini, когда-либо производимый брендом.

Производитель нарушил традиции в угоду вместительности, и сейчас габариты «малыша», вступившего в последующую фазу собственной жизни, не такие уж умеренные:

Как лицезреем, новейший кар на 20 см длиннее и на 3 см обширнее предшествующего, хотя высота не возросла. MINI также растянул колёсную базу на 75 мм, чтоб сделать вам и ваших гостей наиболее удобные условия.

Движки и вождение Mini Countryman 2021

Нововведений в сфере силовых агрегатов ждать не следует, беря во внимание конфигурации, внесённые в модель 2020 года. Это значит, что базисный Cooper продолжит поставляться с 1,5-литровым рядным турбованным трёхцилиндровиком, обеспечивающим 134 л. с. и 219 Нм вращающего момента, а наиболее дорогие версии получат 2,0-литровые турбонаддувные I4, генерирующие до 189 л.с., 8-диапазонный автоматический Steptronic либо семиступная коробка с двойным сцеплением прилагаются.

В арсенале есть и дизельные TwinPower Turbo с технологией AdBlue. Диапазон мощности колеблется от 102 до 190 л.с.; некие можно соединить с полным приводом заместо фронтального.

Стоящий домом John Cooper Works наращивает производительность: его 2,0-литровый четырёхцилиндровый энергоблок с турбонаддувом сейчас выдаёт до 301 л.с. (228 ранее). Это посодействовало уменьшить время разгона от 0 до 100 км/ч до 5,1 секунды, так что машинка ускоряется на 1,5 секунды резвее.

В то же время в гибридном модуле Cooper SE с 1.5-литровым турбомотором и электродвигателем на задней оси ёмкость аккума возросла с 7,6 до 9,6 кВт-ч, что позволило прирастить электронную дальность приблизительно до 60 км. Суммарная мощность электрифицированной установки с нулевой эмиссией составит 224 л.с./385 Нм.

Countryman в любом виде обеспечивает лёгкую парковку и манёвренность, как и все продукты из линейки MINI, но с наиболее просторным салоном и широким диапазоном способностей.

Все версии получают пересмотренную «механику» с ожидаемыми улучшениями в топливопотреблении. Расход бензина у базисных версий невысок: в городке – 8,7 л/100 км, на шоссе – 6,7. Дизельные варианты ещё экономичнее – их аппетит держится на уровне 4,5-5,2 л.

Но наиболее мощные и резвые модели S и JCW – это то, что необходимо большинству покупателей. Они прожорливее, но разрешают услаждаться вождением, где скорость и ловкость подкрепляются потрясающими опциями управляющего управления и подвески.

Крайняя различается умеренной жёсткостью, заставляющей пассажиров волноваться на разбитых дорогах, но это применимая жертва ради чёткой маневренности.

Цены и соперники Mini Countryman 2021

Мини гласит, что Countryman 2021 прибудет в международные автомобильные салоны уже сиим в летнюю пору, хотя до неких государств доберётся лишь к последующему году. Прейскурант не будет очень различаться от прошлогоднего, но мы ожидаем маленького скачка – приблизительно до 28-29 тыщ баксов за базисный Cooper, 33000 баксов – за Cooper S и 40000 баксов – за JCW.

Что касается соперников, субкомпактный сектор заполнен ими до краёв. Посреди оппонентов продукты как экономных, так и шикарных брендов. Мини осторожно пересекает границу меж наиболее ординарными и дешёвыми вариациями, посреди которых более популярны Honda HR-V и Kia Seltos, и престижными, таковыми как Ауди Q3 и BMW X1.

Необычный стиль, неповторимый настраиваемый интерьер и захватывающая динамика помогают оправдать большую стоимость, в то же время нам допустимо выбирать меж наиболее дешёвыми базисными вариантами и практически премиальными лучшими версиями Mini Countryman 2021.

Видео про Mini Countryman 2021:

Создатель статьи: Сергей Василенков

Источник: fastmb.ru