В данной статье узнаете о «убойной» статистике ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) в Рф, приводится аналогичное сопоставление с США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке), также показаны главные предпосылки их происхождения, как у нас, так и у их. Даны короткие выкладки исследовательских работ обстоятельств ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб).
Совершенно не так давно именитый южноамериканский журнальчик «Forbes» провёл аналитические исследования в области обстоятельств совершенных в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) авто аварий и ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб). Приобретенные статистические данные будут очень животрепещущими фактически для хоть какой страны, включая Россию, в особенности в крайнее время. Не тайна, что «автомобилизация» населения нашей страны продолжает расти, несмотря на разные заградительные пошлины родного Правительства на ввоз иномарок, и эти данные будут полностью сравнимы с теми, «как у их», а некие характеристики — и «покруче», в особенности, связанные с употреблением алкоголя.
Статистика и предпосылки авто аварий и ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб)
Итак вот, на первом месте идёт очевидное и набившее уже всем оскомину дебоширство за рулём, несмотря на пропаганду «трезвости за рулём», которую ведут СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы), телевидение и радио, часто проводящиеся полицейские дорожные облавы и т.п. К огорчению, в этом разделе статистики ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) по вине опьяненных водителей данные очень и очень высоки — около 40%. И это, несмотря на жёсткие нормы в любом штате. Наш журнальчик «За рулем» наводит статистику по Рф ещё с наиболее высочайшим процентом, практически 45%, а в отдельных регионах — до 50%.
На втором месте — телефон, причём особенное пространство занимает СМС-переписка во время вождения каром. Если телефон «в ухе» наращивает ту возможность попадания в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) в 3–4 раза, то написание СМС-ок за рулём — аж в 5–6 раз! Причина обычная: «Hi-Teck mobile» усугубляет реакцию на 15–20%, а СМС-переписка — до 30–35%, ведь вы по большей части сосредоточены на разговоре и решении по телефону иных заморочек, а не на дороге. И наши, и южноамериканские полицейские приводят данные, что внедрение при езде хоть какого «Hi-teck» является предпосылкой дневного «плана» в каждой стране в границах 4–8 тыщ разных ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), больших и маленьких.
На легитимном 3-ем месте в этом грустном перечне идёт, естественно же, лихачество! В США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) количество ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) по данной причине составляет 13–15%, а «толика» лихачества от числа всех автоаварий со смертельным финалом — 32–33%. По Рф эти числа ещё тревожнее — 18–20% и 35–38% соответственно. Не напрасно же молвят профессионалы-водители про таковых: «Резвее едешь — медлительнее понесут…»
Последующая причина ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) в перечнях статистик почти всех государств мира — это неиспользование, а время от времени и прямое игнорирование пристёгивания ремнями сохранности! Понятно, это не является предпосылкой ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), но, в конце концов, приводит к снова же грустным результатам. Сколько жизней в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) могло бы быть сохранено, если б пострадавшие в их были тривиально пристёгнуты!
Ведь исследования автодорожных институтов на различные краш-тесты демонстрируют, что вероятная фатальность для пристёгнутых «ремешками» миниатюризируется: при лобовом столкновении — практически в 2,5 раза, при боковом ударе — приблизительно в 2 раза, ну а при опрокидывании авто — аж в 5 раз! Другими словами, кар просто «догоняет» и давит собственного пассажира либо водителя, ну и при «встречке» участники ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) не изменяются салонами авто… А если гласить просто о травмах, то внедрение ремней уменьшает их получение, в среднем, на 65–70%! Благопристойная цифра, что и гласить.
К огорчению, и это — факт, что мелкие детки нередко не находятся, как положено, в детских удерживающих креслах. Ведь вся, так именуемая, пассивная сохранность авто всё-таки рассчитана на взрослых людей, их вес и комплекции, хотя и усреднённые. Малыши, естественно же, имеют наименьшие габаритные характеристики, ну и хрупкость всех суставов детского организма в силу возраста, естественно же, располагает к получению травм в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб). Тем не наименее, нужно признать как факт, что применение таковых удерживающих кресел понизило смертность в ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) малышей до года на 65–70%, А от 2 до 5 лет — на 50–55%. Это данные известной Глобальной организации охраны здоровья.
К наиболее маленьким, но нередко встречающимся причинам ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб), следует отнести некорректную оценку либо пренебрежение погодными критериями, «забывчивость» смены резины по сезону, езда в усталом виде да ещё и на далекие расстояния, излишняя самоуверенность и отсутствие в сознании неотклонимого «расчёта на встречного дурачины», недочет опыта вождения на «большенный дороге», ну и т.д.
Следует постоянно держать в голове: кар вправду комфортное и удобное средство вашего перемещения из точки «А» в точку «Б», и в то же время — это предмет завышенной угрозы вам, и для окружающих вас людей — таковых же участников дорожного движения. Уважайте остальных и вас будут также уважать!
Видео: статистика ДТП (Дорожно-транспортное происшествие (автоавария, автокатастрофа) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб) по РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) за 1-ое 2013 полугодие
Я думаю, данная статистика хоть как-то на кого-либо приведёт особенные воспоминания и принудит задуматься о неких факторах собственной езды и сохранности собственных пассажиров, и остальных участников дорожного движения. Ведь выполняя, чудилось бы, такие обыкновенные вещи, как: разговор по телефону (даже через Блютуз), пристёгивание ремнями сохранности, соблюдения скорости передвижения, также откидывание мыслях при вождении машинки в плане «авось я проскачу» могут спасти не только лишь Для вас жизнь!
Желаю фортуны на дорогах!
Видео: когда больше всего аварий?
Создатель статьи: Есипович Евгений
Источник: